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馬關至都龍口岸高速

馬關至都龍口岸高速公路位于云南省文山州馬關縣境內。路線起于馬關縣北側麻栗堡村附近，設置麻栗堡樞紐互通與馬西高速進行交通轉換，之后向南沿縣城東側展線，經新發寨、城子卡、木都底新村、沿賭咒河布線至花枝格村后，經牛龍山、壩腳后于龍寨附近設置達號互通及服務區，路線向東經營盤山、壩地、小西河后轉向東南，于上龍坡附近設置都龍互通，路線繼續向東南方向布線，經舊里、楊家寨后止于韭菜坪順接都龍口岸規劃大道，路線終點設置主線收費站。主要控制點為：馬關縣縣城、馬白鎮、夾寒箐鎮、都龍鎮鎮、都龍口岸。本項目路線全長約 37.681km，擬按雙向四車道高速公路，設計速度 80km/小時，路基寬 25.5m 標準建設。推薦方案共設橋梁 28 座，共長 14042m，其中特大橋 2700m/2 座，大橋11342m/26 座，涵洞 53 道。共設隧道 8 座，共長 11054m，其中特長隧道 7048m/2座，長隧道 2798m/2 座，中短隧道 1208m/4 座；橋隧總長 25.096 公里，占路線全長 66.60%。本項目全線共設置互通式立交 5 座，即麻栗堡樞紐互通、馬關東互通、馬白互通、達號互通、都龍互通，服務區 1 處。本項目設置了 1 條口岸連接線，全長 1.792 公里，設計速度采用 60km/h，路基寬度 20m，采用一級公路標準建設。項目匡算總投資約790695.9738萬元，匡算每公里造價 20983.9435 萬元。項目最新動態：已經發布勘察設計中標了，離開工不遠了。中標單位：北京交科公路勘察設計研究院有限公司；投標報價：4479.5466(萬元)

曲港高速公路京臺高速至黃驊港段特許經營（BOT）項目

(資料圖片僅供參考)

項目建設地點：河北省滄州市 2.1.4建設規模：曲港高速公路京臺高速至黃驊港段全長85.51公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度120公里/時，路基寬度27米，特大橋1988m/2座，大橋2890m/10座，中、小橋630.4m/10座，分離式立交6499.3m/18座，涵洞80道，通道97道，天橋1座，互通立交5處，其中樞紐立交2處，服務區2處，互通收費站3處、端口收費站1處，養護工區2處，監控通訊中心1處。（以最后批復為準。） 2.1.5特許經營期：本項目特許經營期不超過43年，包含建設期和運營期兩個階段，其中：（1）建設期不超過3年：自開工之日起至交工日止；（2）運營期不超過40年：自開始試運營日起至項目移交日前一日止；收費期以河北省政府批復為準。具體要求詳見實施方案。2.1.6項目投資估算：曲港高速公路京臺高速至黃驊港段投資估算總金額為1427850.08萬元。項目投資估算最終以政府核準或批準的金額為準。項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為：滄州交通發展（集團）有限責任公司、滄州路橋工程有限責任公司、河北省交通規劃設計研究院有限公司、邢臺路橋建設集團有限公司、陜西交控市政路橋集團有限公司、中交二公局第六工程有限公司、中交路橋建設有限公司、貴州橋梁建設集團有限責任公司、邢臺道橋建設工程有限公司

文山繞城高速

文山繞城高速公路位于文山市境內，起于文山市追栗街白石巖村東北，沿用既有文麻高速文山東互通立交作為節點樞紐立交與文麻高速相接。路線總體由南 向西北展布，起點段利用 5100 米既有文麻高速一級公路連接線改擴建，在 HK6+680 上跨省道 S210 文山至天保二級公路，經 HK10+000 金竹凹塘，過 HK14+167（=K16+600）位于滑石板附近，至 K21+162 設東山互通立交，上跨國道 G248 蘭馬線，設 1480 米長隧道穿荒寨村南山梁，于 K26+391 設樞紐互通立交與國高網 G8013 硯文高速相連。路線經 K29+600 者五舍、過 CK36+397 馬塘工業園區白石巖北（=K36+397），經 CK41+300 磨菲新寨，于 CK45+400 上跨盤龍河，過 CK50+000 新開田，路線 CK50+397 止于城子腳東側，設樞紐互通立交接天猴高速蒙文硯高速。主要控制點：追栗街（白石巖）、滑石板、荒寨村、者五舍、磨菲新寨、馬塘（城子腳）。本項目路線全長約 47.964 公里，擬按雙向四車道高速公路，設計速度 100km/ 小時，路基寬 26m 標準建設。推薦方案共設橋梁 37 座，共長17170m，均為 T 型梁大橋；涵洞 121 道。共 設隧道 6 座，共長 3285m，其中長隧道 1480m/1 座，中隧道 575m/1 座，短隧道 1230m/4 座；橋隧總長 20.455 公里，占路線全長 42.65%。本項目全線共設置互通式立交 6 座，其中樞紐互通立交3座。設綜合服務區1處，停車區1處，加水站1處。推薦方案共設互通式立交配套連接線1.279公里，設計速度60公里/小時、 路基寬10.0米。項目匡算總投資約755234.3824 萬元，匡算每公里造價 15745.8590 萬元。項目最新動態：已經發布勘察設計中標了。中標單位為：中鐵二院工程集團有限責任公司；投標報價：4751.4389萬元

惠州惠城至深圳坪山高速公路一期

惠州惠城至深圳坪山高速公路一期工程（1號公路至深圳外環高速段）已完成工程可行性研究報告編制，且符合《收費公路管理條例》第十八條規定的技術等級和規模。項目最新動態：項目已具備經營性公路建設項目投資人招標條件，采用BOT+EPC投資方式建設。招標人惠州市人民政府,惠州市交通運輸局。本次實施的一期工程（1號公路至深圳外環高速段）起點位于1號公路，終于深圳市龍崗區，與深外環高速銜接，路線長30.564km，設計速度100km/h，雙向八車道寬42.0m。起于惠陽區永湖鎮，設良湖復合立交銜接惠霞、甬莞高速，經三和、秋長街道，終于深圳市龍崗區坪地街道，設橫嶺立交銜接深外環高速。全線設橋梁13589.4m/21座，隧道2700m/1座，立交7處，服務區一對，管理中心一處。總投資約112.8億，其中建安費約67.4億元。項目建設期3.5年，運營期不超過25年。

陵繞城高速公路李渡至新妙段

起點位于李渡街道長涪高速明家灣附近，與長涪高速之間通過明家灣樞紐互通相連，預留往北延伸條件。路線與沿江北線（第九射線）局部共線后經義和鎮，于石沱過長江，經新妙鎮，終點與 G5021 石渝高速通過弋陽樞紐互通連接，設置慧谷湖互通、義和互通、石沱互通三個出入口，預留新妙東互通設置條件。主線全長22.874km，設隧道 4 座，總長 4.37 km，橋梁 12 座，總長 6.88 km，橋隧占路線長度比 49.16%。采用高速公路標準，設計速度 100km/h，路基寬度 26m，雙向四車道能滿足預測主要交通量要求。本項目總投資約64億元，技術經濟指標為 31215.50 萬元/公路公里。項目最新動態：已經發布勘察設計中標了。中標單位：安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司；投標報價（元）22415152.5

德陽繞城南高速

德陽繞城高速公路起于德陽市中江縣玉興鎮，接建成的G9910成都都市圈環線高速公路，對接在建的德陽至遂寧高速公路，自東向西經凱州新城、中江縣、廣漢市，止于什邡市禾豐鎮，接建成的G0511德陽至都江堰段高速公路。推薦方案全長60.983公里，投資估算總金額為166.7108億元。本項目主線采用高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，采用雙向6車道，路基寬度34.5米。橋涵設計汽車荷載采用公路-I級；瀝青混凝土路面。其他技術指標符合交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的有關規定。項目最新動態：已經發布投資人中標了，中標單位為：四川高速公路建設開發集團有限公司牽頭人、四川川交路橋有限責任公司成員方、四川智慧高速科技有限公司成員方

慶云至章丘高速

項目概況：慶云至章丘高速公路已列入山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃，是山東省對外聯系的南北省際通道之一，也是山東省實現“縣縣雙高速”目標的重點保障，在國家和山東省高速公路路網中具有重要的地位和作用。項目起自德州市慶云縣常家鎮西側的G205，途徑德州市的慶云縣、濱州市的陽信縣、惠民縣、鄒平市、淄博市的高青縣和濟南市的章丘區，在濟南市章丘區刁鎮東與青銀高速聯網，到達終點。路線長度106.864km，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。設特大橋2座，大橋9座，中橋24座，小橋26座，涵洞82道；互通立交13處（其中樞紐互通立交5處，一般互通立交8處）；分離立交27處（包含公鐵立交2處）；通道133座，天橋2座；服務區2處，養護工區2處，路段監控分中心2處，橋梁監控站1處，匝道收費站8處，連接線2條。計劃總工期42個月項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為如下。施工一標段：中國建筑第八工程局有限公司/徐州眾安交通設施有限公司聯合體;預期中標價：2478234962.86元施工二標段:山東高速工程建設集團有限公司/山東省濱州公路工程有限公司聯合體；預期中標價：2486527012.88元施工三標段山東省路橋集團有限公司；預期中標價：3340746947.14元

玉溪（易門）至昆明（晉寧）高速

項目概況：易晉高速地處云南省中部，路線走向總體向東略偏北布設。線路起點位于玉溪市易門縣南側梅曾水庫附近，設易門樞紐互通接武定至易門高速公路，止于昆明市晉寧區古城鎮仙鶴村附近規劃的虎山公園西側，設晉寧樞紐互通接 G5601 昆明繞城高速公路（K26+210 處）。主要控制點：起點武易高速公路、易門縣城東南（梅曾水庫）、扒河、楊興莊、八街鎮、二街鎮、晉寧古城、環湖南路、昆陽鐵路支線、終點昆明繞城高速公路等。根據可研批復文本報告，易晉高速主線里程長44.652公里，其中：昆明段36.321公里，玉溪段8.331公里。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬為33.5米，設計速度100公里每小時，橋隧總長29.469公里（橋梁29座，隧道7座），占路線全長65.997%。全線設置互通式立交5處，其中：樞紐立交2處（易門立交、晉寧立交），一般互通2處（八街立交、二街立交），改造互通1處（古城立交）。本項目設置易門連接線1.277公里，擬按四車道一級公路標準建設，路基寬25.5米，設計速度80公里每小時。本項目可研批復估算總投資為1245736.41萬元，全線平均每公里造價27,898.78萬元，橋隧比65.997%，其中：昆明段估算總投資910,390.87萬元，橋隧比63.11%；玉溪段（含易門連接線）估算總投資335,345.54萬元，橋隧比78.91%，其中易門樞紐互通連接線的估算總投資137,09.67萬元。項目最新動態：已經發布特許經營中標，中標人為：中鐵開發投資集團有限公司、昆明市高速公路建設開發股份有限公司、中鐵二局第五工程有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司

濟南至寧津高速

項目概況：濟南至寧津高速公路路線起自德州市齊河縣表白寺鎮，起點順接G2001濟南繞城高速，與G20青銀高速交叉并設置表白寺樞紐互通，途徑濟南市天橋區北部、濟南新舊動能轉換起步區、德州市齊河縣、臨邑縣、陵城區、寧津縣等縣市，止于山東省德州市寧津縣保店鎮前劉村東北側，設寧津西互通連接G339國道。路線全長94.886公里，設大橋 3566米/9 座，中橋1971.48米/30座，小橋205米/6座；涵洞 173道；互通立交 11 座（樞紐互通 4 座，一般互通 7 座）；分離立交2640.18米/25座，通道橋74座；服務區 2 處、匝道收費站7處、養護工區 2處、監控通信分中心1 處。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬34.5米。施工一標段：主線工程K0+000～K24+000段所路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、防護工程、交通安全設施工程、綠化環保工程（不含互通立交匝道圈及房建場區等綠化）、預埋管線工程、臨時工程、三改工程、收費廣場以及各功能區的土石方、場區道路等工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段與缺陷責任期階段的施工。施工二標段：主線工程K24+000～K48+900段所含路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、防護工程、交通安全設施工程、綠化環保工程（不含互通立交匝道圈及房建場區等綠化）、預埋管線工程、臨時工程、三改工程、收費廣場以及各功能區的土石方、場區道路等工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段與缺陷責任期階段的施工。施工三標段：主線工程K48+900～K72+000段所含路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、防護工程、交通安全設施工程、綠化環保工程（不含互通立交匝道圈及房建場區等綠化）、預埋管線工程、臨時工程、三改工程、收費廣場以及各功能區的土石方、場區道路等工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段與缺陷責任期階段的施工。施工四標段：主線工程K72+000～K94+812.674段所含路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、防護工程、交通安全設施工程、綠化環保工程（不含互通立交匝道圈及房建場區等綠化）、預埋管線工程、臨時工程、三改工程、收費廣場以及各功能區的土石方、場區道路等工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段與缺陷責任期階段的施工。項目最新動態：已經發布中標了，中標單位如下施工一標段：山東省公路橋梁建設集團有限公司；預期中標價2328347692.44元施工二標段：山東省路橋集團有限公司；預期中標價2331315507.72元施工三標段：山東高速工程建設集團有限公司；預期中標價2078777986.55元施工四標段：中交路橋建設有限公司；預期中標價1917330800.00元

德清至安吉高速

本項目德清至安吉高速公路路線起點位于德清舞陽街道北前山下村，起點樁號K21+596.761，設上柏互通接舞陽互通連接線進而與104國道溝通，之后路線向西經報陽村、許家墻下、前河橋、下大塢村后，于杭州繞城西復線舞陽互通南側洞仁塢附近上跨杭州繞城西復線，設舞陽樞紐接杭州繞城高速公路西復線，向西下穿500kv高壓線后經楊家門村北側布設，設荷葉尖隧道穿越黃崗嶺至箬嶺村，設橋梁跨越X230縣道后，繼續設獅子巖隧道穿越銀子山，出隧道后于王家村北側設王家大橋跨越X118縣道，之后設石毛塢隧道經觀音堂村，設觀音堂大橋跨越Y104鄉道后繼續設當陽山隧道穿越當陽山，出隧道后路線經東沈村南側布設，并設東沈互通，之后向北偏轉經姜灣嶺公墓沿山腳布設，至俞家塢附近進入安吉縣境內，設涼亭邊隧道，出隧道后沿十八道灣漂流南側至曉村，之后設何山頂隧道至石鷹村，之后繼續設紅柴山隧道至馬坑塢，路線沿李村北側山坡展線，經李村北側下穿800kv高壓線，設橋梁跨杭長高速，路線于李村附近設昌碩樞紐與杭長高速連接，終點終于主線與杭長高速交叉處（樁號：K43+657.628），終點樁號K45+854.640，路線全長約24.341公里（含長鏈1處，長鏈長82.75m），其中德清段長約18.355公里，安吉段長約5.986公里。根據項目的功能定位、通行能力和車道數的需求分析，確定本項目道路等級為高速公路。設計速度100km/h，雙向六車道，路基寬度為33.5米。本項目推薦方案全長24.341公里，全線設樞紐互通立交2處，一般互通立交2處。共布設橋梁21座，全長5913米（含互通主線橋及分離橋)，其中大橋5227米/14座，中小橋686米/7座；隧道6座，共13097.5米，其中特長隧道4417.5米/1座,長隧道7360米/3座，中隧道917.5米/1座短隧道402.5米/1座；全線橋隧占比78.1%。沿線設施包括互通收費站2處，管理分中心1處，隧道管理站1處。全線(含匝道數量)路基填方403.270萬m3，路基挖方498.371萬m3，隧道挖方396.750萬m3，瀝青砼路面42.950萬m2，圬工砌體防護15.70萬m3；共計占用土地225.332公頃，拆遷建筑物96070m2。本工程估算總投資為92.537億元，建安費為58.409億元。其中德清段估算總投資為68.778億元，建安費為42.155億元；安吉段估算總投資為23.759億元，建安費為16.255億元。項目最新動態：已經發布招標了，離開工很近了。

麻城至陽新高速公路北延線工程

建設規模：路線起于麻城市木子店鎮以東邱家垱村，與麻陽高速公路銜接，上跨滬蓉高速公路后向北延伸，經唐家沖至龍門河村進入三河口鎮，之后沿G220通道向北展線，依次下穿合武鐵路、滬渝蓉高鐵合武段，走三河口水庫以西，經前畈村、商家塆村，止于鄂豫兩省交界的林家崗附近，與河南省規劃的陽新高速商城至豫鄂省界段二期工程對接，路線總體呈南北走向。本項目里程長約32.2公里，全線共設置橋梁7517米／22座；共設置隧道8303米／6.5座，占地2851.52畝，拆遷59650平方米。全線擬設置3處互通。設置1處服務區，1個監控分中心，1處養護工區。設置1處木子店連接線，里程長約6.1公里?？偼顿Y約51.50億元。（僅供參考，具體以政府主管部門批復為準）。項目最新動態：已經發布勘察設計中標了。中標單位為：湖北省交通規劃設計院股份有限公司；投標報價(元)26770500

昭覺至會理高速公路

昭覺至普格段起點位于樂西高速終點昭覺互通，利用昭西高速至昭覺縣大壩鄉，經過布拖縣，于普格縣花山鎮接西寧高速。路線全長約84.03公里，其中，利用昭西高速7.4公里，新建76.63公里。新建段起于昭覺縣大壩鄉，止于普格縣花山鎮，設置橋梁24625m/64座，其中特大橋3964m/3座，大、中橋20661m/61座；設置隧道35835m/11座，其中特長隧道22310m/4座（烏科梁子隧道8720m、普格隧道5800m）；橋隧比約78.9%?；ネㄊ搅Ⅲw交叉7處，其中樞紐互通2座，一般互通5座，設收費站5處。普格至會理段起點位于昭覺至普格段止點，向東與西寧高速共線7.0公里后，于西寧高速東山樞紐互通，設隧道穿越螺髻山及龍洞河水源保護區，止于會理市六華鎮接德會高速六華互通。路線全長約44.4公里，其中，利用西寧高速7.0公里，新建37.4公里。新建段起于普格縣花山鎮，止于會理市六華鎮，設置橋梁2910m/5座，其中特大橋1700m/1座，大、中橋1210m/4座；設置隧道32820m/5座，其中特長隧道25490m/2座（上茅坪隧道8190m，螺髻山隧道17300m）；橋隧比約95.5%?；ネㄊ搅Ⅲw交叉2處，其中樞紐互通2座，設收費站1處。項目最新動態：已經發布勘查設計中標了。中標單位為昭會SA標段：四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司；投標報價（元）126764100.00

攀枝花至鹽源高速公路

起點位于攀枝花市西區格里坪鎮附近，接G4216麗攀高速，經攀枝花市仁和區同德鎮、鹽邊縣漁門鎮，止于涼山彝族自治州鹽源縣棉椏鎮白家村附近，接G7611西香高速，路線全長約131公里。設置橋梁34724.23m/79座，其中特大橋10941.58m/9座（半邊街金沙江特大橋，主跨260+160m斜拉橋，全長484.5m），大、中橋23782.65m/70座；設置隧道72117m/22座，其中特長隧道48392.5m/6座（其中二臺坡隧道7132.5m，同德隧道14410m，銅瓦山隧道6145m，格薩拉隧道12955m），短中隧23724.5m/16座；橋隧比約81.6%?；ネㄊ搅Ⅲw交叉10處，其中樞紐互通2座，一般互通8座，設收費站8處。項目最新動態：已經發布勘察設計中標了，中標單位如下攀鹽SA標段：中交第一公路勘察設計研究院有限公司；投標報價（元）137918228.00

SX廣安繞城高速公路西段

起點位于興平鎮南側，順接已建的廣安繞城段，經興平鎮南、悅來鎮北、茍角鎮北、顧縣鎮南、岳池中醫藥健康旅游示范基地南側，穿越響水灘飲用水源準保護區后上跨蘭渝鐵路高南支線至岳池農家生態文化旅游區北側，經粽粑鄉北、龍孔鎮南、坪灘鎮北、金牛鎮北、寶箴塞景區西，止于川渝地區交界處；路線全長約71公里。設置橋梁14040m/91座，其中特大橋600m/1座，其余均為大、中橋；設置隧道3000m/3座，其中長隧道1484m/1座，其余均為中隧；橋隧比約24.3%?；ネㄊ搅Ⅲw交叉11處，其中樞紐互通4座，一般互通7座，設收費站7處。項目最新動態：已經發布勘察設計中標了，中標單位如下廣繞西SA標段：中國公路工程咨詢集團有限公司；投標報價（元）53285861.00

南海至新會高速

本項目工可報告推薦方案起于佛山市南海區西樵鎮廣州繞城高速公路(西二環)西樵互通立交，往南經西椎鎮、九江鎮、古勞鎮、龍口鎮、鶴城鎮、共和鎮、址山鎮，終于江門市司前鎮，與新臺高速公路相接，路線全長約 50.71公里，擬采用設計速度 120公里/小時，雙向六車道高速公路技術標準，瀝青混凝土路面。項目估算總投資約136.16億元，項目建設期暫定4年。項目最新動態：已經發布中標了。中標單位如下：中國中鐵股份有限公司、中鐵南方投資集團有限公司、中鐵資本有限公司、中鐵一局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵交通投資集團有限公司；投標價（萬元）1361623.71

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