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冬意漸濃，湖南官（莊）新（化）高速公路施工現場仍是一派熱火朝天景象，運輸車輛往來穿梭，大型機械設備轟鳴聲此起彼伏……近日，隨著幾聲巨響，鑿巖臺車精準鉆出洞口，湖南官新高速公路望獅臺隧道、碧玉巖隧道雙幅貫通，譚家坪隧道右幅貫通。至此，官新高速公路22座隧道已有19座實現雙幅貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

官新高速公路橋隧比達74％，是目前湖南省施工難度最大的高速公路項目。此次貫通的3座隧道均位于山腰不良地質地段，地質條件復雜多變，局部地段淺埋偏壓、軟弱圍巖占比大、自穩性差、地層涌水量大，均屬于中高風險等級隧道。官新高速公路全面落實標準化施工和精細化管理，確保施工安全與效率。

隧道掘進過程中，項目部積極推行光面爆破及濕噴工藝，扎實做好超前地質預報和監控量測，采用視頻監控系統對洞內作業情況進行實時監控，實現信息化施工、動態化管理。項目部先鋒隊和青年突擊隊扎根一線，采用24小時輪流作業模式，全力推進隧道施工進度。

官新高速公路投資約137億元，主線全長76公里，按四車道高速公路標準建設，途經懷化市沅陵縣等多個市縣。項目還是呼北高速公路的重要組成部分，是國家“十三五”165項重大工程項目之一，也是湖南省“六縱七橫”高速公路網的重要組成部分。建成通車后，項目將進一步改善武陵山片區交通運輸條件，促進沿線地區經濟社會發展及區域旅游資源開發。

截至目前，官新高速公路隧道工程掘進完成總量的97％。下一步，施工人員將繼續推進溪峒隧道右幅、譚家坪隧道左幅、黃沙界隧道雙幅施工進度，爭取早日實現官新高速公路隧道全部貫通。

關鍵詞： 高速公路 施工進度 工程項目