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(相關(guān)資料圖)

近日，由中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵建國(guó)際”）承建的智利5號(hào)公路塔奇段里奧·克拉羅和雷蒂羅主收費(fèi)站完成施工建設(shè)、收費(fèi)系統(tǒng)集成及測(cè)試，順利投入運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著中企在智利首個(gè)公路特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目無(wú)感通行收費(fèi)系統(tǒng)正式上線。

▲新里奧·克拉羅收費(fèi)站全景

作為泛美公路智利境內(nèi)第二繁忙路段，智利5號(hào)公路塔奇段交通擁堵嚴(yán)重。無(wú)感通行收費(fèi)系統(tǒng)的順利上線運(yùn)營(yíng)，使智利5號(hào)公路塔奇段的通行時(shí)間縮短了約30分鐘，極大地緩解了當(dāng)?shù)氐慕煌▔毫Γ瑸檠鼐€居民帶來(lái)了更好的出行體驗(yàn)。

▲系統(tǒng)上線前的智利5號(hào)公路

該項(xiàng)目采用的多車道自由流收費(fèi)系統(tǒng)是一套結(jié)合數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的智能交通綜合解決方案。與電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）不同的是，該系統(tǒng)不設(shè)置停車桿，車輛通過(guò)事先安裝登記有車輛信息的設(shè)備，由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)結(jié)算，對(duì)車輛通行時(shí)的車速、車道限制較小。據(jù)悉，新收費(fèi)系統(tǒng)上線后，塔奇段交通擁堵指數(shù)同比降低了約17%。

智利當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w報(bào)道了新系統(tǒng)投入使用的情況，智利公共工程部部長(zhǎng)胡安·卡洛斯·加西亞、智利馬烏萊大區(qū)部長(zhǎng)秘書克勞迪婭·瓦斯孔塞洛斯分別通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)，表達(dá)了對(duì)新收費(fèi)系統(tǒng)按期順利投入運(yùn)營(yíng)的贊許。“在公共工程部特許經(jīng)營(yíng)司和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同努力下，讓智利5號(hào)公路塔奇段成為該地區(qū)第一條擁有這種電子收費(fèi)機(jī)制的高速公路！”智利公共工程部馬烏萊大區(qū)負(fù)責(zé)人倫佐·卡薩斯·科爾德羅·格拉表示。

關(guān)鍵詞： 投入使用 中國(guó)鐵建