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2023年蜀道集團(tuán)“久馬高速”瑪連尼用戶關(guān)懷行暨高海拔地區(qū)攪拌站應(yīng)用技術(shù)交流活動

2023-08-08 10:50:17 來源：瑪連尼

(相關(guān)資料圖)

在阿壩藏族羌族自治州高原上，一條海拔3200米以上的久馬高速正在緊張建設(shè)中，這條高速的四個路面標(biāo)段所用的瀝青攪拌站全是瑪連尼品牌，為幫助客戶提升設(shè)備產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備最大化優(yōu)勢，2023年7月瑪連尼派出售后服務(wù)部總監(jiān)、技術(shù)部總監(jiān)，以及銷售部、市場部等人員組成的強(qiáng)大團(tuán)隊奔赴項目工地，真正做到貼近客戶，了解工地應(yīng)用情況和客戶生產(chǎn)中遇到的特殊需求，幫助客戶克服應(yīng)用困難，為久馬高速的建設(shè)保駕護(hù)航。

久馬高速是四川省首條高海拔高原高速公路，由蜀道集團(tuán)藏高久馬公司投資，四川路橋交建集團(tuán)承建，項目全長219公里。在高海拔、高寒地區(qū)施工，對施工人員和設(shè)備來說都更具挑戰(zhàn)，久馬高速沿線年均氣溫1.4℃，極端最低溫-36℃，晝夜溫差可達(dá)28.4℃，一天可見四季，氣候條件惡劣，晝夜溫差大，年均有效施工工期僅6個月左右。

久馬高速LM3-2標(biāo)段上的瑪連尼MAC320攪拌站

位于久馬高速LM3-2標(biāo)段的瑪連尼MAC320攪拌站，從2010年出廠至今，已出料300多萬噸，跟隨四川交建轉(zhuǎn)戰(zhàn)多個工地，目前設(shè)備性能依然非常穩(wěn)定，寶刀不老！為保障該項目段今年10月底通車的目標(biāo)，瑪連尼走訪團(tuán)隊在了解設(shè)備運(yùn)行狀況后，根據(jù)高原缺氧的情況對設(shè)備生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整，以確保設(shè)備在高原環(huán)境下也能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。

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瑪連尼高海拔地區(qū)攪拌站應(yīng)用技術(shù)交流會

在海拔3600多米的久馬高速LM3-1標(biāo)段，瑪連尼MAC360攪拌站的出色表現(xiàn)，贏得了客戶的高度盛贊。“這臺瑪連尼攪拌站是去年8月投產(chǎn)的，在原料很好以及使用燃?xì)獾那闆r下，每小時產(chǎn)能達(dá)到了340噸/每小時。”攪拌站負(fù)責(zé)人喻利表示，瑪連尼在高原地區(qū)還能有如此高的產(chǎn)能表現(xiàn)，真的非常棒!

久馬高速LM3-1標(biāo)段上的瑪連尼MAC360攪拌站

在久馬高速四個路面標(biāo)段中，位于海子山的LM2-2標(biāo)段的瑪連尼MAC320所處的海拔最高，海拔高度超3700米。2022年瑪連尼基于客戶的應(yīng)用需求，與客戶合作開發(fā)了瀝青添加劑的自動化撬裝設(shè)備，并且四川交建申請了專利，自2018年投產(chǎn)以來，已累計出料100萬噸。

久馬高速海子山LM2-2標(biāo)段的瑪連尼MAC320攪拌站

“非常感謝瑪連尼走訪團(tuán)隊來給我們項目做設(shè)備巡檢，他們的專業(yè)技術(shù)支持，給我們在設(shè)備生產(chǎn)方面帶來了更多的信心。”久馬高速LM2-2標(biāo)段攪拌站負(fù)責(zé)人常順認(rèn)為，瑪連尼在高原地區(qū)計量依然十分精準(zhǔn)，產(chǎn)出的瀝青料質(zhì)量很好，整體的使用體驗非常不錯。

瑪連尼走訪團(tuán)隊技術(shù)人員正在對設(shè)備進(jìn)行巡檢

位于久馬高速的LM2-1標(biāo)段的瑪連尼MAC360是四個標(biāo)段海拔最低的瀝青站，但海拔依然超3200米。據(jù)攪拌站操作員李聰介紹，該標(biāo)段8月中旬的生產(chǎn)將非常緊張，提前做好攪拌站等設(shè)備的維護(hù)檢修很重要，所以瑪連尼用戶關(guān)懷團(tuán)隊的走訪工作非常有價值。

瑪連尼走訪團(tuán)隊與攪拌站負(fù)責(zé)人現(xiàn)場交流設(shè)備情況

“瀝青攪拌站是保障久馬高速項目進(jìn)度的核心設(shè)備，高原缺氧、晝夜溫差大等諸多因素，都會對瀝青攪拌站的產(chǎn)能和穩(wěn)定運(yùn)行造成影響。”四川交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司智能裝備公司黨支部書記王華靜表示，這次瑪連尼用戶關(guān)懷團(tuán)隊專程過來幫助我們做設(shè)備維護(hù)和檢修工作，可以讓久馬高速的施工進(jìn)度得到進(jìn)一步保障。

久馬高速LM2-1標(biāo)段的瑪連尼MAC360攪拌站

據(jù)介紹，久馬高速全體建設(shè)者按照“4年分段建成部分路段以及5年全線通車”的總體建設(shè)計劃，傳承弘揚(yáng)“兩路”精神和長征精神，努力將久馬高速建成“示范工程”，作為連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、阿壩州和青海省的重要通道，久馬高速對完善國家和地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、推動民族團(tuán)結(jié)等方面都具有重要的意義。

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