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天津至濰坊高速鐵路已由《國家發展改革委關于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2022〕34號）批準建設，項目業主為津秦鐵路客運專線有限公司。

建設資金來源：資本金由中國國家鐵路集團有限公司、天津市、河北省、山東省出資，資本金以外資金使用國內銀行貸款；資本金占總投資的50%，出資比例為：中國國家鐵路集團有限公司21.1%、天津市23.3%、河北省9.6%、山東省46.0%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為雄安高速鐵路有限公司。

【資料圖】

2、建設規模：新建天津至濰坊高速鐵路線路起自天津樞紐濱海站，經天津市濱海新區、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高速鐵路濰坊北站，正線長度348.257公里，設站10座。

三、招標范圍及標段劃分

本次招標共分為2個標段：

1、JWSD標段，工程數量為：

（1）隧道1座，起訖里程為DK16+850~DK23+510，長度6660m，包含盾構井建筑裝修及結構、給排水結構及設備、環控風井及設備、區間風井和泵站的動力照明工程，并預留以下工程：隧道內接觸網預埋件，通信電纜槽及過軌管、電力電纜槽及過軌管、濱海站地下結構堵頭墻及地連墻接口。

（2）路基U型槽結構1處，起訖里程為DK23+510~DK25+579.66，長度827.38m，并包含U型槽雨棚一處，雨水泵房一處。

（3）軌道工程包含 CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板鋪設、自密實混凝土層及底座施工，不含鋪軌工程。

（4）綜合接地系統。

（5）隧道及路基U槽段落改移道路、臨時用地（含棄土場）租地及復墾、大臨工程。

里程/范圍：DK16+850～DK25+579.66（含斷鏈DK24+257.72＝DK25+500.00，短鏈1242.28m）。

計劃于2022年11月1日開工，2026年7月31日竣工，總工期45個月（含3個月施工準備期）。

2、JWHH標段，工程數量為：

津濰高鐵東營黃河公鐵大橋效果圖

（1）（90+210+600+255+105）m鋼桁斜拉橋、2-122m簡支鋼桁梁、22-32m公鐵合建框架墩引橋等公鐵合建橋梁工程，預留以下工程：斜拉橋及簡支鋼桁梁段落接觸網預埋件，簡支梁段落接觸網基礎、通信電纜槽、電力電纜槽。

（2）簡支梁范圍CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板鋪設、自密實混凝土層及底座施工，不含有砟軌道及鋪軌工程。

（3）綜合接地工程。

（4）橋上聲屏障、橋下綠化、防護柵欄、排水設施工程。

（5）改移道路、黃河河道補償修復、臨時用地（含棄土場）租地及復墾、大臨工程等。

里程/范圍：DIK243+986.53～DIK246+216.93。

計劃于2022年11月1日開工，2026年10月31日竣工，總工期48個月（含3個月施工準備期）。

津濰高鐵先期開工段示意圖

四、投標截止（開標）時間為2022年10月26日10時00分，地點為北京市建設工程發包承包交易中心評標區。

關鍵詞： 高速鐵路 無砟軌道 通信電纜