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我國汽車產業(yè)已經進入深度變革期，軟件與汽車業(yè)快速融合。據統(tǒng)計，中國汽車軟件行業(yè)從無到有、邁向標準化用了30年時間，目前正處于快速發(fā)展期，年增速保持在11%以上。預計2023年市場規(guī)模將達到351億元。智能網聯(lián)汽車進入技術快速演進、產業(yè)加速布局的新階段。

“中國亟需構建智能網聯(lián)汽車安全可信的軟件生態(tài)。”中國工程院院士沈昌祥此前曾表示，沒有軟件安全，就無法成就智能網聯(lián)生態(tài)。

新思科技中國區(qū)軟件應用安全業(yè)務總監(jiān)楊國梁認為，智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵在于質量、安全、速度、效益等方面相統(tǒng)一，推動全產業(yè)鏈發(fā)展。在“軟件定義汽車”時代下，構建可信軟件，保障軟件供應鏈安全是一個很好的抓手，這樣才能提升產業(yè)鏈供應鏈韌性。因為汽車是一個非常典型的強供應鏈行業(yè)，每一環(huán)質量可能都會影響到最終成品的質量。

對此，新思科技建議智能網聯(lián)車企至少需要做到以下三點，以應對軟件供應鏈挑戰(zhàn)。

首先是提升軟件透明度。其次是落實軟件供應鏈各方職責。軟件已經深度參與到汽車的定義、開發(fā)、驗證、服務等過程中。最后一點是信任，但要核查。

“在未來行業(yè)競爭中，智能網聯(lián)汽車安全將是企業(yè)重要的核心競爭力，尤其是軟件安全，因為‘軟件定義汽車’已經成為業(yè)界共識。軟件安全會成為影響消費者決策的重要因素，也是推動產業(yè)長久、穩(wěn)定發(fā)展的驅動力。當然，這不是任何一家車企、供應商或者科技公司可以單獨完成的。而是需要建立完善的流程和機制，采用可靠的工具，才能提產業(yè)鏈供應鏈的韌性，進而為網聯(lián)汽車構筑安全底座。”楊國梁說。(文雪梅)

關鍵詞： 中國工程院沈昌祥 智能網聯(lián)汽車 汽車產業(yè)變革 2023年市場規(guī)模