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近日，貴州日報《生態(tài)》版顯著位置刊載了一則《讓柏油路穿上環(huán)保科技新衣——探訪貴州首個綠色低碳循環(huán)利用養(yǎng)護基地》的新聞，文章對貴州高速集團遵義楓香綠色養(yǎng)護基地進行了深入報道，多個角度出現了南方路機設備身影。值得一提的是，該基地設備采用的是一套南方路機RAP骨料再生料設備，一套南方路機2000型快搬整體式瀝青混合料攪拌設備，主要開展油石剝離、原生攪拌系統(tǒng)、再生回收利用系統(tǒng)等業(yè)態(tài)，該基地的建成將有力推動貴州當地公路綠色循環(huán)低碳養(yǎng)護全產業(yè)鏈低碳高質量發(fā)展。以下為報道原文，部分內容有刪減。一條柏油路除了黑色還能有什么顏色? 近年來，貴州高速集團讓黝黑的柏油路“顏色”不再單一。在遵義楓香綠色養(yǎng)護基地，路面銑飽舊料、部分廢品經過新工藝處理后，成為路面養(yǎng)護新材料，為黝黑的柏油路涂上”低碳環(huán)保的“綠色”。在S55仁望高速白茅段有個高速公路養(yǎng)護基地—貴州高速集團遵義楓香綠色養(yǎng)護基地，走進基地，最先映入眼簾的是挺立在基地中央的RAP再生料精細化處理、再生整體式瀝青攪拌站等設備。據楓香綠色養(yǎng)護基地負責人王書飛介紹，該基地是貴州首個綠色低碳循環(huán)利用養(yǎng)護基地。

貴州高速集團遵義楓香綠色養(yǎng)護基地

(資料圖)

基地一側寫有“摻60%RAP試驗段”的柏油路讓人感到好奇。“試驗段所用的建設材料是熱再生瀝青混合料。混合料由經過精細剝離后的路面銑铇舊料（RAP）、新礦料、新瀝青等材料加熱拌制而成。”楓香綠色養(yǎng)護基地負責人王書飛介紹道。“過去沒多大用處的銑铇舊料，如今能夠循環(huán)再利用。”新工藝讓銑铇舊料實現循環(huán)再利用在王書飛看來，新工藝不僅能大幅降低高速公路路面新建、養(yǎng)護等所需新瀝青和新集料的用量，節(jié)約養(yǎng)護成本，更避免了因開采石料和處理廢舊料對環(huán)境造成的破壞和污染，實現經濟效益和社會效益雙贏。

路面銑铇舊料

南方路機RAP骨料再生設備

南方路機快搬整體式瀝青攪拌設備

優(yōu)良生態(tài)環(huán)境是貴州最大的發(fā)展優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢。長期以來，貴州高速集團堅定不移走綠色低碳高質量發(fā)展道路，聚焦主責主業(yè)，大力發(fā)展綠色循環(huán)低碳養(yǎng)護技術，展現國企責任擔當。近年來，貴州高速集團所屬交通物流集團實業(yè)公司緊抓數字化轉型契機，組建全省唯一的路面管養(yǎng)技術研發(fā)中心——貴州現代交通管養(yǎng)技術研發(fā)中心，對高速公路路面瀝青、瀝青混合料、新型養(yǎng)護工藝體系等進行全面研究和技術推廣。

瀝青罐改用電加熱更低碳環(huán)保

貴州交通物流集團黨委書記、董事長李政

黨的二十大報告指出，推動能源清潔低碳高效利用，推進工業(yè)、建筑、交通等領域清潔低碳轉型。貴州交通物流集團黨委書記、董事長李政認為，這為企業(yè)今后的發(fā)展指明了方向。“貴州高速公路總里程已突破8000公里，大規(guī)模公路養(yǎng)護時代即將到來，綠色養(yǎng)護將成為今后的重要業(yè)務板塊。”

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高速公路養(yǎng)護行業(yè)向低碳環(huán)保方向發(fā)展，是貴州高速集團落實國家“雙碳”目標的重要舉措。李政表示，將始終堅持把綠色、低碳、環(huán)保理念貫穿到各項工作中，加大綠色循環(huán)低碳養(yǎng)護技術的研發(fā)力度和綠色養(yǎng)護基地建設力度，深入探索低消耗、高效能、高質量的綠色養(yǎng)護新路子，實現傳統(tǒng)貿易業(yè)務向施工企業(yè)轉型升級，為構建全省低碳交通運輸體系展現更大的擔當與作為。

內容來源《貴州日報》

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