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如果你是一名企業采購員，當聊到叉車，你第一想法可能會詢問“價格如何？”

如果你是一名叉車駕駛員，當聊到叉車，你第一想法可能會詢問“開著咋樣？”

(相關資料圖)

如果你是一名車輛調度員，當聊到叉車，你第一想法可能會詢問“管理方便？”

如果你只是一名從叉車旁路過的隨機人員，當聊到叉車，你第一想法會是什么呢？

帶著這樣的疑問，同時也為了更好地了解比亞迪叉車在不同人員眼中的樣子，我們隨機來到某倉儲物流園區，向其中的工作人員進行了相關詢問。

技術領先，服務好

“技術領先，服務好”是該倉儲物流園區設備采購經理面對“您眼中的比亞迪叉車”問題時的回答。該倉儲物流園區設備采購經理表示，在最初倉儲物流園區決定更換新能源搬運設備時，針對市場上多家產品我們均進行了深入調研，尤其是在產品質量和售后服務兩方面。從產品質量層面上看，無論是海外品牌還是國內品牌，總體上的差距并不大，甚至可以說部分國內品牌在技術層面要遠超海外品牌，就以最終采購的比亞迪叉車為例，其電池技術以及圍繞電池搭建起的電控、充電等工藝，是讓人信服的；而從售后服務層面上看，擁有本地售后網絡的品牌更具優勢，因為從售后成本和時間上都更加有保障，從這一點出發，國內品牌優勢較為明顯，且國內品牌相對也更加了解國內的售后服務痛點。因此，該倉儲物流園區在設備采購過程中，最終決定從國內品牌中擇優購買，比亞迪叉車則依靠其在技術層面上的獨到優勢，成為最終的“中標者”。

駕駛舒適，無噪音

“駕駛舒適，無噪音”是該倉儲物流園區叉車駕駛員和倉庫內工作人員面對“您眼中的比亞迪叉車”問題時的回答。叉車駕駛員們表示，從最初的內燃叉車到如今的新能源鋰電叉車，基本上各大品牌的叉車型號他們都摸過也試駕過，僅從試駕時的感覺出發，新能源鋰電叉車無噪、無油煙肯定是最直觀的感受。而從長期的駕乘感受上看，之前的鉛酸電動叉車相較于內燃叉車，使用時“沒勁”感較為明顯。“就比如在同噸位下，內燃叉車比鉛酸電動叉車更能輕易地舉升重物，而且搬運重物下的行駛速度內燃叉車也比鉛酸叉車更快。”其中一位駕駛員說。不過，他們同樣表示，隨著近幾年新能源鋰電叉車的快速發展，這一現象改善尤為明顯，現在內燃叉車和新能源鋰電叉車搬運效果相差無幾，再加之新能源鋰電叉車無噪、無油煙對于工作環境的提升改善，二者相比肯定是新能源鋰電叉車更好。一位年齡稍長的叉車駕駛員還專門告訴我們：“眼中的比亞迪叉車咱不好說，就說我身體感受的比亞迪叉車吧，即使長時間開腰、腿也不太會像以往一樣疼的不行不行的。自我拿到叉車駕駛證至今，差不多開了快10年叉車，說實話開叉車和開汽車一樣，時間長了腰啊、腿啊都會難受，不過在近兩年開上比亞迪的這個新能源電動叉車之后，雖然情況依舊存在，但比早些年好了不是一丁半點，它們這個人體工程學設計確實是有用。”

節能減排，無污染

“節能減排，無污染”則是該倉儲物流園區相關負責人對“您眼中的比亞迪叉車”問題時的回答。在當下綠色發展和雙碳目標的雙重規劃下，物流倉儲內使用潔凈化搬運設備既是政策要求，同時也體現著相關經營者的社會責任。“采購比亞迪叉車旗下新能源鋰電叉車對園區內搬運設備進行升級改造，一方面是希望為園區內服務企業帶去更好的倉儲環境，另一方面則是園區內貯藏貨品對于污染要求有了進一步提升。比如某經營紙類產品的企業，如果我們繼續使用內燃叉車，可能就無法達到客戶對于園區潔凈度的要求，那就會造成園區客戶的流失。”該負責人表示，“同時，我們在采購后的日常使用中也發現，新能源鋰電叉車整體的使用成本要遠低于內燃叉車的使用成本，這也為我們在節能減排上開辟了一條新的道路，未來我們計劃將園區內其余需要升級換代的內燃叉車全部改為新能源鋰電叉車，打造‘低碳物流園區’。”

莎士比亞曾說“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”，而“您眼中的比亞迪叉車”這個問題，相信每一個人的心中也都會有不同的答案，無論是贊許或是建議，比亞迪叉車都會用心聆聽，竭盡全力成為您眼中最美的樣子。

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