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4月20日，融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明的全球最大塔式起重機在中聯(lián)重科常德塔機智能工廠重磅下線，這是中聯(lián)重科的又一次自我突破，也是我國先進制造發(fā)展過程中的又一次歷史性突破。它的出現(xiàn)將為我國工業(yè)重型化、建筑工業(yè)化提供更為先進的解決方案，進一步提高中國品牌在全球塔機領域的影響力和競爭力。

常德市委書記曹志強宣布產(chǎn)品正式下線，并與中交第二航務工程局有限公司黨委書記、董事長由瑞凱，中聯(lián)重科黨委書記、董事長、CEO詹純新共同啟動儀式。儀式由常德市委副書記、市長周振宇主持，中聯(lián)重科副總裁、建筑起重機械公司總經(jīng)理唐少芳等致辭，常德市、區(qū)政府相關領導，中交第二航務工程局、中聯(lián)重科高管團隊，以及來自全國各地的行業(yè)協(xié)會、業(yè)內(nèi)專家、安監(jiān)站領導、建筑單位及客戶代表等600多人共同見證這一歷史性時刻。

▲下線儀式現(xiàn)場

(相關資料圖)

大國重器助建國家超級工程

全球最大塔式起重機R20000-720是中聯(lián)重科與中交第二航務工程局聯(lián)合研發(fā)，額定起重力矩20000噸米，最大起重量720噸，最大起升高度400米，相當于一次將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。該產(chǎn)品融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明，其中包括60余項核心關鍵技術和12項世界首創(chuàng)技術，登頂世界塔機的王者巔峰，是名副其實的大國重器。

▲全球最大塔式起重機R20000-720

據(jù)了解，R20000-720下線交付后，將被用于世界最大跨度三塔斜拉橋——馬鞍山公鐵兩用長江大橋的項目建設中。

馬鞍山公鐵兩用長江大橋采用三塔鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，其中中交第二航務工程局承建的CMSG-2標施工里程DK51+687（長江大橋主橋）~DK57+329.218（長江大橋F1墩中心），全長約5642.218米，主要包含南主塔及1千米主橋上部結(jié)構(gòu)、引橋114個公鐵合建墩、12孔鐵路梁及228孔上層公路梁。R20000-720能完全滿足橋塔鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，將為項目建設提供堅實的設備保障。

至臻技術成就“全球最強”

“我們的R20000-720，在平衡重技術、結(jié)構(gòu)技術、智能控制技術等多方面進行了創(chuàng)新和突破，解決了超大型塔機在強風、高濕、重載等復雜極端工況下作業(yè)的多項世界難題。”中聯(lián)重科相關負責人表示。這些技術的應用讓這個“全球最大”成為當之無愧的“全球最強”。

據(jù)他介紹，R20000-720應用了中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的移動平衡重技術，該技術可以讓平衡重隨著起重力矩的變化精準移動，實現(xiàn)吊裝性能60%以上的大幅度提升。

此外，R20000-720還創(chuàng)新高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型和重載分體式結(jié)構(gòu)設計，在保證高承載能力的前提下，實現(xiàn)塔機上裝結(jié)構(gòu)重量較常規(guī)方案減輕20%以上，解決了運、裝、拆難題，使用更加便捷。

▲全球最大塔式起重機R20000-720

而為了讓重器更加靈敏，中聯(lián)重科還在智能控制技術上狠下了一番功夫。深度開發(fā)的多源信息融合ETI智控系統(tǒng)，應用230項智能控制策略，50項智能化技術，實現(xiàn)毫秒級響應，讓R20000-720在“大”和“穩(wěn)”的同時，實現(xiàn)了“快”和“準”。

全球最大塔式起重機R20000-720的圓滿下線，標志著中聯(lián)重科已經(jīng)掌握了成熟的大塔技術，站在行業(yè)發(fā)展最前沿。

智能產(chǎn)線賦能大塔制造

作為刷新“全球最大塔式起重機”紀錄的重器，其生產(chǎn)制造是不是工程量更大、生產(chǎn)周期更長？對于這個問題，中聯(lián)重科相關負責人表示，“R20000-720項目整體實施工時達33280人天，相當于120人連續(xù)工作10個月。但是通過智能制造，重點管控8類關鍵控制性工程，評估制定18項并行工程，從設計到下線僅歷時8個月，比創(chuàng)下最快交付周期紀錄的W12000-450還要快2個月，再創(chuàng)速度奇跡。”

經(jīng)過67年的極致探索，中聯(lián)重科在工程機械領域不斷積淀、突破、升華，打造出堪稱“自由王國”的全球最領先研發(fā)設計平臺，建成了全球最大的塔機智能工廠，以智能制造引領產(chǎn)品升級。

據(jù)了解，中聯(lián)重科塔機智能工廠目前布局有40條智能化產(chǎn)線，包括12條無人黑燈產(chǎn)線。經(jīng)過智能化產(chǎn)線、柔性化工裝、高精重型機加設備的加持，和近千名大塔工匠的投入，中聯(lián)重科超大塔機制造能力實現(xiàn)量和質(zhì)的突破。目前，中聯(lián)重科塔機智能工廠已經(jīng)可以實現(xiàn)500-20000噸米共13個型號的大型塔機生產(chǎn)全覆蓋，生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足目前大型吊裝的幾乎所有吊重需求。

▲中聯(lián)重科常德塔機智能工廠產(chǎn)線一景

極致產(chǎn)品性能實力，帶來火熱的市場表現(xiàn)。中聯(lián)重科的許多大型塔機早已巍峨屹立在我國大江大河上助力施工。儀式現(xiàn)場，中聯(lián)重科還舉行了系列大型塔機的簽約儀式，這些產(chǎn)品交付后將為我國火熱建設貢獻新力量，保障諸多重大項目的順利進行。

據(jù)悉，中聯(lián)重科大塔市占率在行業(yè)處于絕對領先地位，是全球交付最多、生產(chǎn)能力最強的大塔生產(chǎn)廠家，當前正在塔機智能工廠中同時生產(chǎn)的超大塔就有數(shù)十臺。

“以其終不自為大，故能成其大。”中聯(lián)重科將每一次新突破視為創(chuàng)新的新起點，一次次超越自我，一次次刷新世界紀錄。行業(yè)專家表示，此次R20000-720的成功下線，標志著中聯(lián)重科在塔機技術“無人區(qū)”的探索更進一步，“大塔時代”的領航優(yōu)勢更加明顯。

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