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要談起“混凝土攪拌運(yùn)輸車”，“星馬汽車”絕對(duì)是繞不開的選擇，作為一個(gè)擁有40多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的專用車品牌，憑借著深厚的技術(shù)實(shí)力底蘊(yùn)，和產(chǎn)品一體化設(shè)計(jì)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，星馬混凝土攪拌車和散裝水泥車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率都一度超過40%，堪稱“行業(yè)標(biāo)桿”。

“冬去春來好景年年有，辭舊迎新成績(jī)步步高”，2023年1月5日，在“輕裝上陣 煥然一新”為主題的漢馬科技集團(tuán)2023年度商務(wù)大會(huì)上，星馬汽車推出了2023款星馬M7 輕騎兵混凝土攪拌運(yùn)輸車，這輛車采用了現(xiàn)在業(yè)內(nèi)少有的“電動(dòng)上裝”，我們一起來看看它有什么優(yōu)勢(shì)。

(資料圖片)

，時(shí)長(zhǎng)04:01

我們都知道傳統(tǒng)的混凝土攪拌運(yùn)輸車，是使用取力裝置、液壓系統(tǒng)、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)來使攪拌罐運(yùn)轉(zhuǎn)，而星馬M7 輕騎兵的電動(dòng)上裝則是取代了這種設(shè)計(jì)，由動(dòng)力電池倉(cāng)為上裝攪拌罐提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了上裝和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的切割，同時(shí)其采用了模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)化，傳動(dòng)效率高并且降低了重量和故障率。

星馬M7電動(dòng)上裝采用了“電機(jī)直連罐體”的設(shè)計(jì)，也就是說驅(qū)動(dòng)電機(jī)直連減速機(jī)接口，該電機(jī)的額定功率為30kW，峰值功率60kW，這種設(shè)計(jì)不僅傳動(dòng)效率更高，搭配上“柔性啟動(dòng)”技術(shù)，還可使攪拌罐的轉(zhuǎn)動(dòng)更加均勻，提高攪拌的質(zhì)量。

在車輛的另一側(cè)，是電動(dòng)上裝的“一體式設(shè)計(jì)動(dòng)力電池背包”，它的設(shè)計(jì)可以說是整個(gè)電動(dòng)上裝的精髓所在。其內(nèi)部不僅包含了高倍率鋰電池和高壓電空調(diào)，還帶有上裝發(fā)電機(jī)。

首先其高倍率鋰電池的電量為7.3度、充放電倍率5C，有兩大優(yōu)勢(shì)：第一待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，在不開空調(diào)的情況下能工作3小時(shí)，開空調(diào)的情況下可工作2小時(shí)；第二使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力電池采用空調(diào)冷媒冷卻，在夏季高溫天氣下也能將電池的工作溫度恒定在25攝氏度左右，可大幅延緩電池衰減。

其次是4.5kW大制冷量高壓電空調(diào)，它有三大優(yōu)勢(shì)，第一它為底盤一體化集成式設(shè)計(jì)安裝，杜絕了改裝駕駛室頂置空調(diào)帶來的漏水、安全風(fēng)險(xiǎn)；第二因?yàn)樗苯訌碾姵厝‰姡幌脑嚾加停坏谌啾葌鹘y(tǒng)油車的機(jī)械式空調(diào)，它響應(yīng)更快、制冷速度快。

最后是上裝發(fā)電機(jī)，它的額定功率為30kW，在電池電量低于30%時(shí)，快速發(fā)電5分鐘可使攪拌罐工作兩小時(shí)，并且電池包還具備能量回收系統(tǒng)，在車輛下坡、減速、滑行時(shí)進(jìn)行持續(xù)補(bǔ)能。

在罐體尾部的操作系統(tǒng)部分，是星馬汽車的技術(shù)——“迎賓式電控操作手柄”，其保留了傳統(tǒng)機(jī)械手柄的操作習(xí)慣和邏輯，不僅能解決電氣控制盒操作頻繁、故障率高的問題，還能讓操作人員快速上手、簡(jiǎn)易操作，讓工作更輕松。

從整體配置布局來看，我們能感受到新款的星馬M7確實(shí)進(jìn)行了非常精細(xì)的設(shè)計(jì)，并且科技含量非常高，那這樣高配的電動(dòng)上裝能帶給我們?cè)鯓拥膬?yōu)勢(shì)呢？

一、節(jié)約燃油

那當(dāng)然是節(jié)省成本！首先是省油，傳統(tǒng)的攪拌車上裝需要靠著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)攪拌罐運(yùn)轉(zhuǎn)。而星馬M7的電動(dòng)上裝實(shí)現(xiàn)了上裝和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的切割，在車輛裝料、運(yùn)輸、卸料、返廠的整個(gè)過程中，都是使用電池，所以它能大幅降低車輛的油耗。

為了測(cè)試真實(shí)的油耗和數(shù)據(jù)，星馬汽車官方進(jìn)行了“背靠背”的實(shí)車裝載運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)，第一階段的兩車同步測(cè)試數(shù)據(jù)如下：運(yùn)行里程3000km，傳統(tǒng)燃油車油耗百公里49升，電動(dòng)化上裝油耗百公里40.2升，電動(dòng)上裝綜合節(jié)油率達(dá)到18%。

因?yàn)榈谝浑A段測(cè)試的里程有限，同時(shí)運(yùn)輸工況是到工地即泵送、帶料時(shí)間短，如果是面對(duì)帶料時(shí)間更長(zhǎng)、泵送時(shí)間更長(zhǎng)的工況，節(jié)油效果將會(huì)更加突顯，最多可節(jié)油30%。目前星馬汽車官方正在進(jìn)行第二階段的油耗測(cè)試。

二、節(jié)約尿素成本

如果按照尿素與燃油消耗1：8來計(jì)算，尿素單價(jià)按照3元/kg，傳統(tǒng)液壓攪拌車尿素成本約9187元/年，電動(dòng)上裝攪拌車尿素成本約為7533元/年，每年節(jié)約尿素成本1654元。

三、節(jié)約保養(yǎng)維修成本

電動(dòng)上裝攪拌車可減少一半以上發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間，首先使后處理使用壽命提高了30%-50%，減少約一半的保養(yǎng)次數(shù)，延長(zhǎng)整車使用壽命，每年節(jié)約保養(yǎng)成本約4500元。

其次上裝電動(dòng)化的“能量回收”功能，在車輛下坡和制動(dòng)時(shí)，為車輛提供輔助制動(dòng)力，可減少剎車蹄片的20%的磨損，節(jié)省維修更換成本300元，還有節(jié)省液壓上裝更換液壓油和濾芯的成本600元。

按照當(dāng)前18%的節(jié)油效率，如果每臺(tái)攪拌車每年平均行駛50000km，傳統(tǒng)液壓攪拌車百公里49升計(jì)算，一年可節(jié)省4410升柴油，按照柴油價(jià)格8元/升計(jì)算，加上尿素節(jié)約、保養(yǎng)維修節(jié)省，一年可節(jié)約成本42300元左右。

這樣一來，一輛電動(dòng)上裝攪拌車，按照5年的生命周期來計(jì)算，5年可節(jié)省21.15萬元！可以說這樣的一個(gè)電動(dòng)攪拌罐，就是一個(gè)存錢罐。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，星馬M7使用了“漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其7.56升的排量，額定功率為257kW（350馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為1400牛Nm。

不同于傳統(tǒng)液壓攪拌車，發(fā)動(dòng)機(jī)既需要提供車輛行駛動(dòng)力，還需要給上裝提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，爬坡時(shí)會(huì)顯得動(dòng)力不足。新款電動(dòng)上裝的星馬M7讓發(fā)動(dòng)機(jī)遇上裝解耦，使發(fā)動(dòng)機(jī)專注于車輛行駛，可有效地提高同工況下車輛的動(dòng)力性能，爬坡更有勁。

同時(shí)，在車輛裝料、待料、卸料時(shí)，電動(dòng)上裝的星馬M7完全可以使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，大幅降低車輛作業(yè)時(shí)發(fā)出的噪音。經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，在電動(dòng)上裝工作、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的條件下，車輛駕駛室內(nèi)噪音小于42.6db，駕駛室外噪音小于55db，只能聽見電機(jī)輕微的低鳴，不但能減少工地噪音擾民投訴，還能有效地保護(hù)駕駛員的身體健康，可謂一舉多得。

駕駛室最重要的配置，當(dāng)屬集成式的中控屏幕，它在安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、上裝監(jiān)控管理等方面可謂是面面俱到。

首先它擁有四方位影像功能，可以通過顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周身的情況，在攪拌車經(jīng)常出入狹窄工地的場(chǎng)景下，它可以大幅提高車輛作業(yè)的安全，同時(shí)還能保護(hù)周圍工作人員的安全；并且星馬M7還可以選裝雷達(dá)監(jiān)測(cè)，在夜間、霧天攝像頭工作可能受到干擾，擁有雷達(dá)可以為我們及時(shí)提供“障礙物提醒”，進(jìn)一步提高行車安全。

星馬M7攪拌車還擁有科技的專業(yè)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化智能運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，打通了上裝電動(dòng)化T-box、與底盤T-box和中控屏的集成控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)攪拌車罐體運(yùn)裝狀態(tài)、扭矩、罐體工作時(shí)間、電機(jī)及發(fā)電機(jī)狀態(tài)、動(dòng)力電池狀態(tài)等信息采集功能，讓行駛更加智能化。

● 編后語

仔細(xì)了解電動(dòng)化上裝的星馬M7 輕騎兵后，不由得感嘆，“這是一個(gè)科技永遠(yuǎn)在進(jìn)步的時(shí)代”，星馬汽車研發(fā)的高度集成化的電動(dòng)混凝土攪拌罐上裝，設(shè)計(jì)理念領(lǐng)先、配置高端，最重要的是其落到實(shí)地以后，能真真正正的幫助用戶節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，不管是對(duì)于自營(yíng)的卡友還是車隊(duì)，它都非常值得行業(yè)的關(guān)注，相信它更能引領(lǐng)行業(yè)的潮流，不斷地推動(dòng)行業(yè)向前進(jìn)步。

關(guān)鍵詞： 星馬汽車 額定功率