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9月，隨著中國(guó)重汽黃河重卡從甘肅·敦煌發(fā)車(chē)，在多家媒體、卡車(chē)圈大咖及廣大卡友的矚目下，“極智節(jié)油 沖破邊界——中國(guó)重汽黃河X(jué)7重卡挑戰(zhàn)一箱油行駛最遠(yuǎn)距離”世界巔峰挑戰(zhàn)正式發(fā)車(chē)。在挑戰(zhàn)旅程中，黃河重卡一路向東，用車(chē)輪印證中國(guó)民族重卡的極限，以極智節(jié)油性能驚艷世界。

(資料圖片)

“史詩(shī)”旅程 講好民族重卡故事

敦煌陽(yáng)關(guān)景區(qū)正式出發(fā)

中國(guó)重汽黃河重卡本次挑戰(zhàn)的路線(xiàn)西起絲綢之路必經(jīng)關(guān)隘敦煌陽(yáng)關(guān)，途經(jīng)甘肅，寧夏，陜西，河南、安徽、山東等省份，途經(jīng)沿途旖旎風(fēng)光，最終抵達(dá)挑戰(zhàn)終點(diǎn)，在挑戰(zhàn)見(jiàn)證官、媒體大咖、廣大卡友的共同見(jiàn)證下，歷時(shí)7天，在車(chē)貨總重約49噸的情況下，用一箱油（實(shí)際總加油量分別為945.29L、955.52L）挑戰(zhàn)行駛最遠(yuǎn)距離，挑戰(zhàn)民族重卡新高度。

世界巔峰挑戰(zhàn)見(jiàn)證官全程監(jiān)督

顯而易見(jiàn)，黃河重卡是否能夠挑戰(zhàn)成功，關(guān)鍵在于車(chē)輛的節(jié)油表現(xiàn)。在深入了解中國(guó)重汽黃河重卡的極智節(jié)油性能后，我們發(fā)現(xiàn)，黃河重卡向世界巔峰發(fā)起挑戰(zhàn)實(shí)屬“信心十足”。

極智節(jié)油的奧秘 藏不住了

挑戰(zhàn)全程媒體大咖同步直播

數(shù)據(jù)顯示，一輛車(chē)以80km/h的速度行駛的時(shí)候，它有60%-70%的油耗都用來(lái)克服風(fēng)阻，因此，低風(fēng)阻技術(shù)是車(chē)輛節(jié)油的主要實(shí)現(xiàn)方式之一。中國(guó)重汽黃河X(jué)7重卡的外觀應(yīng)用仿生學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)身造型源于跑車(chē)級(jí)極致低風(fēng)阻設(shè)計(jì)理念，采用流線(xiàn)型腰身，大曲面過(guò)渡，利用空氣動(dòng)力學(xué)頂導(dǎo)流，整體式側(cè)防護(hù)，將低風(fēng)阻設(shè)計(jì)落實(shí)至側(cè)裙板造型等細(xì)微處。車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)歷經(jīng)53輪設(shè)計(jì)優(yōu)化和 10余項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)＜0.36Cd，通過(guò)降低風(fēng)阻實(shí)現(xiàn)節(jié)油8-10%，放眼全球重卡市場(chǎng)，尚無(wú)出其右者！

在動(dòng)力總成方面，黃河X(jué)7重卡搭載中國(guó)重汽專(zhuān)屬無(wú)極S動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破51%，大馬力，大扭矩，功率段覆蓋480-610馬力，后備功率充足，采用全動(dòng)力鏈高效減摩技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；匹配中國(guó)重汽第七代S-AMT16無(wú)憂(yōu)自動(dòng)擋，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，換擋級(jí)差小，頭擋速比大，控制更精準(zhǔn)；采用德國(guó)曼技術(shù)車(chē)橋，傳動(dòng)效率達(dá)到98.6%，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鏈節(jié)油11.5%，在干線(xiàn)運(yùn)輸中的節(jié)油表現(xiàn)令人嘆服。

值得一提的是，黃河X(jué)7重卡搭載了智能化整車(chē)能量管理平臺(tái)，采用智能電動(dòng)化附件，具有制動(dòng)能量管理系統(tǒng)，通過(guò)空壓機(jī)狀態(tài)切換提高動(dòng)力輸出，高效回收勢(shì)能，并通過(guò)整車(chē)熱管理系統(tǒng)，達(dá)到最優(yōu)的散熱和保溫效果，通過(guò)能量智慧控制，減少能量損耗。與此同時(shí)，應(yīng)用PPC預(yù)見(jiàn)性換擋與巡航駕駛控制系統(tǒng)，以創(chuàng)新智能黑科技輔助司機(jī)優(yōu)化駕駛行為，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。

此外，黃河X(jué)7重卡的輕量化設(shè)計(jì)也為節(jié)油貢獻(xiàn)了力量。車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼、輕質(zhì)合金與復(fù)合材料等新材料，應(yīng)用集成化設(shè)計(jì)，采用模塊化組件，減少20%的冗余零部件，較市面其他主流品牌干線(xiàn)產(chǎn)品國(guó)六輕200kg以上，有效降低整車(chē)油耗。以6x4牽引車(chē)為例，在丘陵+平原工況下，經(jīng)實(shí)測(cè)，車(chē)輛的百公里油耗表現(xiàn)為25.9~26.33L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。

黃河落天走東海，萬(wàn)里寫(xiě)入胸懷間。黃河重卡以母親河之名，將中國(guó)智造生生不息的精神物化于外，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。虎嘯龍吟，奔騰不息，隨著黃河重卡一路東進(jìn)，這場(chǎng)挑戰(zhàn)最終達(dá)成的行駛里程即將揭曉，讓我們期待世界巔峰挑戰(zhàn)官方認(rèn)證傳來(lái)佳音！

關(guān)鍵詞： 中國(guó)重汽 的情況下