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8月1日，33.3萬搶頂配高端重卡，限量218臺(tái)，三一重卡這場(chǎng)引爆行業(yè)的“搶購風(fēng)暴”真的要來了！這次舞臺(tái)的主角毫無疑問是“新英雄”。

搶購價(jià)33.3萬的三一重卡新英雄旗艦版意味著什么，從這款車的具體配置便可看出，“頂級(jí)動(dòng)力鏈+豪華內(nèi)飾+智能安全”的黃金組合高度契合了長途干線的用車需求，將該細(xì)分市場(chǎng)所要求的高效性、可靠性、舒適性、安全智能做到極致。

(資料圖片)

三一重卡新英雄旗艦版無論在國產(chǎn)高端重卡中，或與進(jìn)口重卡相比，都絲毫不虛。可它的價(jià)格卻只有33.3萬，比國產(chǎn)高端重卡便宜10萬以上，比進(jìn)口重卡便宜30萬以上，以本次搶購的218臺(tái)計(jì)算，保守估計(jì)，三一將損失千萬級(jí)的利潤。

究竟是怎樣的初心會(huì)讓三一有如此的舉動(dòng)，花上千萬難道只為搞一個(gè)行業(yè)“大事件”？故事需要從2018年說起，那時(shí)專業(yè)人士沒人相信三一重卡可以在短短一年多的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造奇跡，可那時(shí)三一重卡卻通過預(yù)售獲得1.2億的啟動(dòng)資金把這件事干成了，而相信這件事的卻是最樸素的卡車司機(jī)。

2018年的3月31日，第一批三一重卡53秒就網(wǎng)上搶購一空，行業(yè)有史以來第一次“卡友集體造車”成真。“為卡車造好車，造高性價(jià)比的車成了構(gòu)建用戶信任的地基，也成了三一重卡“卡車傳遞愛”的具體體現(xiàn)。同樣，“卡友集體造卡車”的行業(yè)級(jí)現(xiàn)象也被三一注入這款重卡的名稱上——英雄。

“先相信 后看見”，在實(shí)現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新及突破的進(jìn)程中，正是卡車司機(jī)的深度參與讓“英雄”內(nèi)涵豐富了起來，“相信卡車司機(jī)，相信最普遍群眾的路線”，這是三一之前商用車企業(yè)不曾有過的思考。

相繼而來一系列“三一現(xiàn)象”在行業(yè)風(fēng)靡，網(wǎng)上搶購、到廠提車、卡友節(jié)狂歡等一系列的創(chuàng)新模式正式開啟卡車互聯(lián)網(wǎng)營銷時(shí)代，也完成了三一重卡這家造車新勢(shì)力與“互聯(lián)網(wǎng)卡車第一品牌”的深度捆綁。

2022年，“卡友集體造卡車”這次該造一個(gè)怎樣的卡車？這個(gè)問題在市場(chǎng)寒冬再簡單不過，造更好的車還能讓卡友回本快，道理簡單、踐行起來卻并不容易，這次站出來的依然是三一。熟悉的記憶再次襲來，互聯(lián)網(wǎng)營銷模式、讓利卡友的初心、卡車傳遞愛的使命、英雄卡友的榮譽(yù)、客戶提車體驗(yàn)等“六大回歸”，讓三一再次成為行業(yè)的焦點(diǎn)。

“三一風(fēng)暴”再次席卷行業(yè)，當(dāng)一眾同行把焦點(diǎn)放在三一重卡上，并以“攪局者”為口誅筆伐對(duì)象時(shí)，三一重卡卻簡單平實(shí)，直接揭開行業(yè)的傷疤——卡車司機(jī)艱難的生存狀態(tài)。

一個(gè)行業(yè)的底線就是能不能讓最廣泛的從業(yè)者獲得最基本的尊嚴(yán)，卡車行業(yè)大相徑庭，卡車司機(jī)既不能決定卡車的價(jià)格，又不能左右運(yùn)費(fèi)的高低，反而成為被產(chǎn)業(yè)鏈肆意啃食的對(duì)象。貨運(yùn)“英雄”不該被如此對(duì)待，他們值得更好的。他們應(yīng)該有資格擁有一臺(tái)好車，然后有尊嚴(yán)地工作；同樣，他們本應(yīng)該有尊嚴(yán)地買車，有尊嚴(yán)地提車，有尊嚴(yán)地養(yǎng)車。

造一臺(tái)好車，對(duì)于三一重卡這樣一個(gè)造車新勢(shì)力而言，反而用起最笨的辦法和最大的誠意——那就用最好的工廠、最好的零配件、造最好的產(chǎn)品，“新英雄”便是明證，用亞洲最大的智能化工廠進(jìn)行制造，零配件采用頂級(jí)供應(yīng)商，像發(fā)動(dòng)機(jī)都是技術(shù)指標(biāo)全面升級(jí)的道依茨二代發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車品質(zhì)的全面升級(jí)，“新英雄”不僅僅是三一重卡產(chǎn)品的延續(xù)，更是建立在新市場(chǎng)環(huán)境下的產(chǎn)品全新定義，一如2018年時(shí)“卡友集體造卡車”理念的深度延續(xù)。

如果說造好車是一個(gè)企業(yè)的底線，那么“讓用戶買得開心”便可以看出一家企業(yè)的底色，這恰恰是互聯(lián)網(wǎng)卡車第一品牌的天然優(yōu)勢(shì)。三一重卡升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式，不僅玩法豐富，而且實(shí)實(shí)在在讓卡友獲得更大的優(yōu)惠可能，比如通過“三一機(jī)惠寶”推薦買車可實(shí)現(xiàn)“裂變”，獲得1000元推薦獎(jiǎng)勵(lì)，再比如通過“三一卡車商城小程序”支付99元意向金便可優(yōu)先進(jìn)入搶購序列，提前鎖定10萬優(yōu)惠，再加上三一官方直播間的多樣活力，徹底把這場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)搶購做成一場(chǎng)卡友的買車狂歡。

選車良心，買車開心，那還得提車順心，用車安心。這次的三一重卡新英雄旗艦版為卡友提供了一個(gè)360°無死角的用戶體驗(yàn)，通過到廠提車及就近交付中心提車兩種方式，在實(shí)現(xiàn)更加便捷提車的前提下，進(jìn)一步升級(jí)提車體驗(yàn)，金融政策的同步升級(jí)也讓卡友不再有后顧之憂，“提車有面”成為三一重卡用戶路線驅(qū)動(dòng)下的真實(shí)表現(xiàn)。經(jīng)過4年多的辛苦耕耘，三一重卡的服務(wù)亦迎來全新升級(jí)，銷服一體中心、800家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加持，讓三一重卡如今的產(chǎn)品誠意滿滿。

當(dāng)三一重卡以產(chǎn)品為基礎(chǔ)進(jìn)行全線升級(jí)時(shí)，也徹底將產(chǎn)品使用周期進(jìn)行閉環(huán)。為了解決二手車售賣及二手車殘值的卡友核心痛點(diǎn)，三一重卡推出“保值換購方案”，符合政策車輛，廠商直接提供多樣化換購方案，最高可做到6折換購，完全實(shí)現(xiàn)二手車官方托底的硬朗保值，打消卡友選車的最后一環(huán)的顧慮，也進(jìn)一步提升了三一重卡的高性價(jià)比。

買三一重卡新英雄旗艦版不僅僅是在買一個(gè)卡車單品，而是在買一整套用戶體驗(yàn)，完整的用車生態(tài)，豐富多樣的用戶社區(qū)，最高性價(jià)比的盈利工具。

說了這么多，大家發(fā)現(xiàn)沒有，原來讓卡車司機(jī)活得有尊嚴(yán)、甚至體面并不是一件做不到的事，原來三一重卡真的做到了，原來“先相信，后看見”絕非虛言。

寒冬當(dāng)下的貨運(yùn)市場(chǎng)，貨運(yùn)行業(yè)下行及低運(yùn)價(jià)市場(chǎng)的亂象已將卡車司機(jī)擠進(jìn)逼仄的陰冷角落；與此同時(shí)，中國各行各業(yè)享受著低物流成本的行業(yè)福利，全國免費(fèi)包郵已經(jīng)成為當(dāng)下國民最習(xí)以為常的共識(shí)。在這場(chǎng)浩浩蕩蕩物流升級(jí)革命中，無數(shù)卡車司機(jī)的利潤和尊嚴(yán)卻被無情剝奪。

一邊是卡車司機(jī)無名英雄般支撐起中國貨運(yùn)，一邊是卡車司機(jī)的生存慘淡，三一重卡讓大家看見卡友真實(shí)面貌的當(dāng)下，高調(diào)狂砸20億打造“舞臺(tái)”，C位卻悄然讓給貨運(yùn)行業(yè)真正的“新英雄”——每一個(gè)已成為或?qū)⒁蔀槿恢乜ǖ能囍鱾儯袊f卡車司機(jī)的每一份子。

日暮黃昏，有人在余暉中沉醉，“新英雄們”卻可以追逐星辰，枕戈達(dá)旦，披荊斬棘，共同迎接一個(gè)全新紅日的升起。源于用戶，終將回歸用戶，這一次，三一重卡“不為賣車，只是交個(gè)朋友”，讓更多人看到中國貨運(yùn)的“新英雄”們。8月1日，讓我們線上相聚，共同見證卡車行業(yè)“新英雄”的誕生，一齊迎接群眾路線的勝利！

關(guān)鍵詞： 卡車司機(jī) 用戶體驗(yàn)