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(資料圖)

近日，在南京地鐵6號線項目工地上，一臺造型霸氣的極光綠“機械巨獸”順利完成預定任務，它就是中聯重科首款雙輪銑槽機ZC40。歷經4個月24小時不間斷作業，ZC40如期保質參與完成地下連續墻施工，助力該項目施工取得階段性成功，為南京交通線網建設按下加速鍵。

▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工

雙輪銑槽機主要用于地下建筑物圍護結構、建造基礎設計施工，適用于各種地質條件，是如今硬巖地質施工的首選，因整體技術含量高、單臺產品價值大，被譽為“樁工機械皇冠上的明珠”。此次中聯重科雙輪銑參建的南京地鐵6號線位于南京南部新城，預計2024年通車，建成后將連接機場、高鐵、棲霞山，并有效緩解中心城區的交通壓力。

該項目現場地形復雜，對槽孔精度控制嚴格，對成槽機施工質量要求高。基于對防滲墻的工程地質，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項目方選用了中聯重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓斗配合施工。

自今年5月進場以來，ZC40完美匹配工法需求，經受住了連續高強度作業的考驗，其單獨完成85幅槽段，1.2米40幅平均16～20小時完成一幅，1米45幅平均6～8小時完成一幅，以低故障、高效率、高質量得到項目部和客戶一致好評。

▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工

據了解，ZC40液壓雙輪銑槽機是中聯重科承接“十二五”國家科技支撐項目，在多年設計制造連續墻成槽機的技術基礎上，結合國際先進技術而開發的高自動化、高性能、高可靠性的產品，擁有卓越的操縱性能、強大的銑削能力，適用于地鐵連續墻、橋梁錨定、大廈地基、大壩防滲墻、核電地下護盾等工程。此前在南京地鐵4號線江心洲地鐵站項目中，它的進給最快速度達到70厘米每分鐘，并將地連墻的垂直度控制在了千分之一的水準，表現同樣亮眼。

裝備優異的表現還得益于服務的保駕護航。中聯重科為雙輪銑ZC40配置了經驗豐富的服務團隊，長期跟駐項目，定期例檢觀察、保養維護，24小時現場值班，確保其正常穩定施工。

▲中聯重科服務團隊日夜守護設備

在如今越來越多向地下打幾十米甚至百米的工況中，中聯重科雙輪銑槽機正成為行業新星。中聯重科基礎施工機械正持續強化技術引領，拓展優化產品型譜，秉持“技術是根，產品是本”的理念，努力成為基礎施工行業整體方案解決專家。

關鍵詞： 中聯重科 南京地鐵 正在施工