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鋼板進 整車出

智能工廠最快4分鐘下線一輛重型卡車

(資料圖片僅供參考)

今天的智能制造的第一站走進湖南長沙，記者探訪了湖南三一集團的重卡智能工廠。

記者坐在一輛無人駕駛的大卡車上，這輛卡車就是在湖南三一重卡的超級工廠里誕生的，已經實現了超過10000公里的測試。這個工廠面積相當于31個足球場的大小。整個工廠的智能化水平非常高，可以實現“鋼板進，整車出”，最快4分鐘就可以下線一輛重型卡車。

卡車是如何被制造出來的呢?進入工廠，自動化沖壓生產線把一塊塊的鋼板塑造成各種形狀，即車頭的零部件。AGV小車是工廠的搬運工，它們串聯起生產的各個環節，每天把10萬個零部件送到指定位置。

接下來是焊接，大小不一的零部件，會在一條長達196米的焊接線上，由184個機器人(10.510, -0.03, -0.28%)接續作業，環環相扣，經過4500個焊點的淬煉，最終形成一個完整的駕駛室車頭。

下一個環節是涂裝。車頭會被送入涂裝車間，29個機械臂正在工作，有的負責自動擦身，有的負責開門，有的負責噴涂。大約十個小時作業之后，車身換上不同顏色的外衣，就會來到內飾車間，儀表盤、方向盤等都在這里完成安裝。

這些看起來順暢的操作，背后都離不開智慧大腦的控制，也就是一塊智慧大屏，它是一個智能化的生產管理系統。從大屏上可以看到所有的生產流程，讓一切制造盡在掌握。

要完成一臺整車的下線，還需要經過最后的組裝生產線。整個生產線支持柔性定制，完全按照需求來進行個性化生產。目前，這個生產線已經下線了400多種不同的車，其中超過三分之一都是新能源的重型卡車。

可以說，從這個智能工廠里走出的每一輛卡車，奔跑在全國各地的公路網絡，都在感知著中國經濟的呼吸與脈搏。而這背后，是中國制造到智能制造的轉型與升級。

湖南長沙：喝著咖啡開盾構機

大國重器的智能化逆襲

智能制造不僅體現在生產過程中，在產品和裝備投入使用后，智能制造技術還在繼續發揮重要作用。記者來到湖南長沙一處湘江過江隧道的施工現場，在地下32米的深處，一臺總長136米的盾構機，正以每天行進6米的速度，24小時一刻不停地向前。

在過去，隧道施工其實非常危險，環境也很惡劣，但現在，在地底下30多米，駕駛員可以吹著空調，喝著咖啡，盯著屏幕，進行操作。這背后離不開智能制造技術的助力，其中一項很關鍵的技術叫“數字孿生”。顧名思義，“數字孿生”，就是給盾構機打造了一個虛擬世界里的“雙胞胎”。

在記者右后方，是整臺盾構機最核心的一個部件——刀盤，正是依靠刀盤不斷轉動，盾構機才能切削地下的巖土，實現不斷前進。而記者旁邊的一塊屏幕上，顯示的就是這臺盾構機“數字孿生”系統的實時畫面。

這個“數字孿生”系統有什么作用呢?記者看到第二個畫面，畫面上顏色的深淺代表的是盾構機的受力、磨損情況，畫面上一些黃色、紅色的區域，代表的是磨損比較嚴重的區域。

在盾構機運行的過程中，“數字孿生”系統會實時收集盾構機的各種數據。比如它的運行數據、地下的環境數據等，實現智能分析、監測，甚至是自主決策，讓整個施工過程變得更加智能、安全和高效。而且這些數據回傳積累到了一定程度之后，盾構機的設計師就可以利用這些數據。未來在下一代盾構機產品的設計研發和制造中，提升它的性能。對于盾構機這樣一臺價值億元的大型設備，有非常重要的意義。

智能制造技術的賦能，使得湖南制造業，已經走在了全國乃至全球前列。全球工程機械50強中，有4家湖南企業上榜;整個產業集群規模達2800億元，排名全球前三。很多技術已經運用到新能源汽車、光伏、風力發電機等新興行業，不僅給企業帶來轉型升級的機會，也讓湖南制造業整體向著產業鏈價值鏈的中高端不斷前進。

湖南：全力打造國家重要先進制造業高地

這幾年，湖南提出要打造國家重要先進制造業高地。那么，在這個過程中，湖南有哪些好的經驗?還要著重解決哪些問題?財經頻道記者對湖南省副省長陳飛進行了專訪。

在不久前發布的2021年全球工程機械制造商50強名單中，中聯重科(6.050, 0.00, 0.00%)等4家湖南工程機械企業上榜。去年，湖南工程機械產業集群規模達到2800多億元，成為全球第三大工程機械產業集群，營業收入、利潤總額等指標連續12年居全國之首。這份成績，離不開智能制造帶來的效率提升。

節目中，陳飛副省長行走在中聯重科智慧產業城中大挖裝配車間介紹道：“中聯智慧城是我們正在建設運行中的最先進的生產線。它從下料、焊接、機加工、涂裝、裝配和調試六個環節，全部實現了數字化、網絡化和智能化。”

▲央視財經《智造中國》走進中聯智慧產業城

跟隨著畫面鏡頭，中聯重科明亮整潔的產線、密集排布的各類工業機器人、有序運行穿梭的自動搬運機器人AGV等現代化生產場景全部呈現，向全國觀眾展現了中聯重科作為行業智能制造標桿的典范形象。

當前，中聯重科正加速智能化、數字化、綠色化轉型升級，勇當落實“三高四新”戰略定位和使命任務主力軍。公司將高質量地推進中聯智慧產業城項目，打造先進制造的未來企業，為打造國家重要先進制造業高地、推動我國裝備制造由大變強，中國制造向中國“智”造轉型升級貢獻更大力量。

▲陳飛副省長在中聯智慧產業城接受央視財經專訪

湖南省人民政府副省長 黨組成員 陳飛：中聯智慧城是我們正在建設運行中的最先進的生產線，它從下料、焊接、機加工、涂裝、裝配和調試六個環節全部實現了數字化、網絡化和智能化。

近幾年，湖南的多家龍頭企業投資建設了多個數字化、智能化轉型的項目，一批無人工廠、黑燈產線成為行業標桿。2021年，湖南省制造業技術改造投資增長20%，增速高于全省固定資產投資12個百分點。

湖南省人民政府副省長 黨組成員 陳飛：數字化的改造最主要是依靠企業投資，我們去年出臺了先進制造業的促進條例，這在全國是第一個。

今年3月1日起正式實施的這部條例，從融資、基礎設施等多個方面，支持企業、園區和產業集聚區的數字化轉型。

記者 張偉杰：在建設國家重要先進制造業高地的過程中，湖南的制造業在哪些方面還存在短板?如何來補齊短板?

湖南省人民政府副省長 黨組成員 陳飛：我們的制造業要邁向中高端，真正成為制造強國，還有大量工作要做，包括工程機械行業的很多材料都依賴進口。

為此，湖南省與中國工程院聯合組建岳麓山工業創新中心，集聚高校、科研院所和企業的創新資源，開展技術研發攻堅。

關鍵詞： 先進制造業 中聯重科 工程機械