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近日，交通運輸部發布公報，從基礎設施、運輸裝備、運輸服務等方面介紹了2022年我國交通運輸行業的發展情況。近年來，我國持續加大交通強國建設力度，不斷完善交通運輸體系，提高交通運輸服務質量。

過去一年，我國交通路網建設有什么新進展？貨運物流運行保障和交通投資情況如何？有關專家進行了解讀。

(資料圖片)

▲數據來源：交通運輸部

近日，交通運輸部對外發布《2022年交通運輸行業發展統計公報》（以下簡稱《公報》）。《公報》顯示，過去一年，加快建設交通強國取得顯著成績，交通網絡不斷織密、運輸裝備迭代升級、運輸網絡有序運行、投資保持高位運行，為穩定宏觀經濟大盤提供了有力服務保障。

加快編織“三張交通網”

截至去年末，全國高鐵和高速公路里程均居世界首位

交通基礎設施建設具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發展的重要舉措，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。去年以來，我國全力擴大交通有效投資，加快編織“三張交通網”，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成。

快速交通網加快延伸。2022年，全國新增高鐵里程2082公里、高速公路里程8181公里，年末里程分別達到4.2萬公里和17.7萬公里，均穩居世界首位，其中全國高鐵營業里程占比提高至27%以上。

交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健表示，服務品質高、運行速度快的高效率交通基礎設施覆蓋率不斷提高，進一步拉近時空距離，使人們的出行更加便捷高效，“全國123出行交通圈”（都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）正逐步從理想照進現實。

干線交通網不斷織密。截至2022年末，全國鐵路營業里程、國道里程分別達15.5萬公里和37.95萬公里，內河航道通航里程增加至12.8萬公里，交通網絡進一步織密，使得路網運行效率不斷提高，服務保障能力持續增強。

基礎交通網更加完善。截至2022年末，省道里程、農村公路里程分別達到39.36萬公里和453.14萬公里，支線鐵路、支線航道、通用航空加快發展，年末在冊管理的通用機場數量達到399個、比上年末增加29個。

“覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣的基礎交通設施網絡進一步織牢，在‘末端末梢’人民群眾出行、貨運物流服務方面發揮了重要的保障作用。”周健說，以農村公路為例，2022年，農村公路里程增加6.54萬公里，其中鄉鎮通三級及以上公路比例達到84%，老少邊及脫貧地區公路建設有序推進，有效提高交通運輸均等化水平。

交通投資保持高位運行

在3.85萬億元交通固定資產投資帶動下，從“走得了”邁向“走得好”

以重大項目為牽引，去年以來，交通運輸部不斷強化項目儲備、資金籌措和要素保障，全力擴大交通有效投資，適度超前開展交通基礎設施建設，做好促投資穩增長各項工作。

數據顯示，2022年全年，我國完成交通固定資產投資3.85萬億元，增速達6.4%、比上年加快2.3個百分點，高出同期全社會固定資產投資增速1.5個百分點，為穩住宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間作出了積極貢獻。

“在3.85萬億元交通固定資產投資帶動下，我國交通基礎設施快速網、干線網、基礎網加快編織，為人民群眾從‘走得了’向‘走得好’轉變提供了堅實的基礎設施保障。”周健說。

重大項目建設深入推進。川藏鐵路、深中通道、西部陸海新通道平陸運河、廣州港南沙港區四期碼頭等重大項目建設進展順利，計劃總投資100億元及以上公路水路項目完成投資比上年增加849億元，對整個交通投資增量貢獻率達36.5%。

“四好農村路”邁向高質量發展。啟動新一輪農村公路建設和改造，2022年全年新改建農村公路完工里程達19萬公里，農村公路完成投資4733億元，增速達15.6%，明顯高于其他領域。832個脫貧縣完成公路固定資產投資8273億元。

今年以來，交通運輸行業繼續努力發揮交通投資的“穩定器”和“壓艙石”作用，通過強化資金和政策保障，加大項目前期工作和項目儲備力度，推動交通固定資產投資實現良好開局。

據介紹，下一步，交通運輸部將對標《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》要求，積極擴大交通有效投資，以聯網補網強鏈為重點，緊緊扭住重大項目這個支撐交通固定資產投資高位運行的“牛鼻子”，持續推進“十四五”規劃102項重大工程中涉及交通的項目，加快“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建設。

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