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【資料圖】

俯瞰魯中山區，拔地而起的高架橋如巨龍盤臥山間，這是將于今年10月建成通車的濟青高速公路中線（簡稱濟青中線）濟南至濰坊段。濟青中線是連接濟青雙核城市的高速公路通道，被稱為山東的“經濟脊梁”，也將被打造成全國首條可以實現自我中和的近零碳智慧高速公路。

2022年7月，濟南東服務區建成全國首個近零碳服務區，通過整合節能、減排、增匯等措施，實現了服務區內碳排放與減排、碳匯吸收自我平衡。目前，濟南東服務區年均碳減排約3400噸，遠超建成前年均碳排放約2300噸。

3月29日，在濟青中線盤頂山隧道右線口，可以降低駕駛員“黑白洞”效應的遮光棚正在搭建中。山東高速集團濟濰項目辦工程技術部部長陳元培介紹，棚洞建完后會在頂部鋪設光伏板，滿足隧道內的日常用電需求，基本可以實現自給自足。隧道設置了智慧照明調光系統，能自動無級調光與無級調色溫，提高駕駛員視覺舒適度，緩解駕駛疲勞。

在位于淄博的山東高速公路智能網聯測試基地，智慧能源網運行系統相關產品已完成硬件定型，目前正在進行耐久性測試并優化系統調度策略，硬件產品正在進行取證、認證工作。

“我們通過打造可再生能源利用系統、智慧能源網運行系統、碳排放綜合管控系統等，實現多個場區運營期自我中和，多個點位級路測用能自洽?！鄙綎|高速集團工程管理部副部長齊輝說，目前全線已初步完成35處站點選點，3處站點施工圖紙設計以及部分招標采購工作，不久后將全面啟動建設。

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