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【資料圖】

高橋秋千通過特制抱箍形式架設(shè)牽引裝置和機械臂

游客在矮寨大橋上體驗高橋矩陣

矮寨大橋是 G65 包茂高速公路跨越湖南湘西吉首市德夯大峽谷的地標(biāo)性特大懸索橋。2021 年，垂直落差高達 355 米的矮寨大橋，探索“橋旅融合”模式，結(jié)合高橋建設(shè)了旅游觀光高空體驗項目（以下簡稱“高橋體驗項目”），包括長達 1176米的觀光通道，以及高橋蹦極、高橋秋千、高橋矩陣、云中漫步、飛拉達巖壁攀登 5 項高空旅游極限體驗項目，還配套了一座懸崖咖啡廳。矮寨大橋打造了一張世界高橋極限旅游名片，成為連接峽谷兩岸旅游業(yè)態(tài)的紐帶。

高橋體驗項目首次將在戶外山地設(shè)置的極限運動，有機整合到山區(qū)峽谷高橋之上，成為國內(nèi)目前極限項目最多的橋上樂園。其中，針對矮寨大橋的特殊環(huán)境，“云中漫步”項目定制了輕便耐用的高壽命滑輪組，踏板材料選擇了變形小、強度高、使用壽命長的進口熱軋花紋不銹鋼。高橋矩陣使用國際領(lǐng)先的“考拉保護系統(tǒng)”，通過連續(xù)栓繩，增加了便捷性和安全性。

為保護矮寨大橋主結(jié)構(gòu)，高橋體驗項目設(shè)計制作了抱箍式連接結(jié)構(gòu)，避免了在大橋主結(jié)構(gòu)上實施焊接、螺栓打孔，同時在抱箍內(nèi)側(cè)還放置了密封橡膠墊，避免了抱箍間隙內(nèi)的水汽對主梁構(gòu)件的腐蝕，對大橋主結(jié)構(gòu)做到了最大程度的保護。同時，高橋體驗項目還研發(fā)了適用于為鋼桁梁橋增設(shè)觀光平臺的設(shè)計及施工方法，既方便安裝拆除，又將觀光平臺對橋梁相關(guān)桿件的受力影響降至最低。

通過打造新亮點、新產(chǎn)品、新體驗，高橋體驗項目運營第一年就成了旅游“網(wǎng)紅”打卡地，也成為了媒體宣傳和影視劇取景的的首選地，為當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展注入新活力和新動能，也為后期橋旅融合的資源開發(fā)提供了新思路和新技術(shù)。

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