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2020年1月1日零點，全國高速公路準時成功并網(wǎng)，487處省界收費站全部完成歷史使命，解甲榮歸。昔日里迎來送往

的收費崗亭，退出舞臺。時隔兩年多，2022年7月，一批退役崗亭煥發(fā)新生，在江西省交通投資集團景德鎮(zhèn)管理中心（以下簡稱“景德鎮(zhèn)中心”）所轄的高速公路上“二次入伍”了。

贛皖隧道綜合服務亭外觀

(資料圖)

失落后遇見“伯樂”

省界收費站取消之后，為優(yōu)化行車環(huán)境，減少視線干擾，主線旁的收費崗亭都陸續(xù)被“請”到了更加安全的地方“備勤”，景德鎮(zhèn)中心就將原贛皖界塔嶺、贛浙界白沙關(guān)等收費站的20余座崗亭安置在了就近幾個運營管理站點的院區(qū)內(nèi)。隨著時間的推移，這些曾經(jīng)征戰(zhàn)“春運”“花運”“暑運”等各大保暢攻堅戰(zhàn)役的“老鐵”們，在風吹雨打中漸漸褪去了昔日光環(huán)，硬朗的身子骨難免有些不堪，漆面掉落，線路裸露，散落在院區(qū)最不起眼的角落。

退役崗亭不僅占用資產(chǎn)及土地資源，還影響了院區(qū)整體美觀。為進一步提升資產(chǎn)利用率，優(yōu)化所站院區(qū)環(huán)境，2022年初，景德鎮(zhèn)中心組織相關(guān)部門、所站對崗亭暫存區(qū)進行了實地考察調(diào)研，商討如何對退役崗亭進行創(chuàng)新改造再利用。婺源養(yǎng)護所結(jié)合所轄高速公路隧道群易在節(jié)假日等車流高峰時段發(fā)生小剮蹭、小擁堵的實際，隧道洞口固定值守環(huán)境不佳、處置人員到達擁堵現(xiàn)場不暢、事故司乘辦理責任認定手續(xù)不便等瓶頸，以問題為導向，依托“天佑”養(yǎng)護工作室創(chuàng)新小組，充分發(fā)揮創(chuàng)新助力發(fā)展的作用，根據(jù)應急保暢、車輛救援等工作的需求，率先通過崗亭改造再利用的思路破題，從眾多崗亭中選擇了兩座體型較大的雙向崗亭，著手打造高速公路養(yǎng)護救援綜合服務亭。

先洗“心”再革“面”

“天選之亭”被鎖定后，很快就來到了景德鎮(zhèn)中心婺源養(yǎng)護所“天佑”養(yǎng)護工作室，養(yǎng)護技術(shù)人員對崗亭內(nèi)外進行了全方位的“打量”。有的技術(shù)員長期奮斗在養(yǎng)護戰(zhàn)線，只在路過收費站的時候與崗亭有過數(shù)面之緣，對收費崗亭既熟悉又陌生，這次終于可以近距離接觸這位收費戰(zhàn)線的“老朋友”，他們好奇地察看著崗亭內(nèi)部環(huán)境，解開了之前對崗亭內(nèi)部的所有猜想；有的技術(shù)員曾經(jīng)也奮戰(zhàn)在收費戰(zhàn)線，見到惜別已久的“老戰(zhàn)友”，腦海里更多浮現(xiàn)出的還是對那段“四班三運轉(zhuǎn)”、幾萬次迎來送往轉(zhuǎn)身的深刻記憶。大家在心底暗自許下諾言，勢必讓這位“老戰(zhàn)友”煥發(fā)新活力。

簡單的“見面會”過后，“天佑”養(yǎng)護工作室的技術(shù)員們立即對崗亭內(nèi)部結(jié)構(gòu)及外立面進行了測量放樣，并運用CAD軟件將崗亭平面圖、立面圖制作完成。通過對需求“魚骨圖”的梳理，最終決定把7平方米的亭內(nèi)空間科學劃分為窗口辦公區(qū)、物資儲備區(qū)、資料存放區(qū)、視頻監(jiān)控區(qū)、人員休整區(qū)五大功能區(qū)域，確保崗亭內(nèi)部空間得到最大化利用；并在崗亭頂部增設(shè)琉璃瓦頂面，美化崗亭外觀的同時，也加強了崗亭的“野外生存能力”，防止降雨、降雪、大風等天氣對崗亭內(nèi)部的影響；同時將流動字幕顯示屏、VI標識等安裝在崗亭側(cè)面，提升崗亭形象，亮出服務承諾，彰顯責任擔當。

蛟嶺隧道綜合服務亭外觀

下崗也能再就業(yè)

經(jīng)過近一個月的設(shè)計、施工、整備、調(diào)試等工作，2022年7月上旬，異地待業(yè)30多個月的兩座老崗亭“重獲新生”，意氣風發(fā)地走上了新的崗位，分別扎根于G56杭瑞高速景婺黃段的蛟嶺隧道和贛皖隧道洞口廣場開闊地，接過流動服務車的“崗哨”，在特殊的“戰(zhàn)位”上，傳承服務精神，延伸服務功能，繼續(xù)守望著滾滾車流，守護著過往司乘的行車安全，“華麗轉(zhuǎn)身”的它們實現(xiàn)了“下崗再就業(yè)”。

崗亭外、車道邊，“高速 映山紅”“‘美好出行’綜合服務亭”等幾個大字格外引人注目，“始于需求，精于服務，成于品質(zhì)”的服務理念，由內(nèi)而外堅定了“老”崗亭們提供“新”服務的崇高理想。走進服務亭內(nèi)，原有的收費操作臺、鍵盤、費顯器、打票機、讀卡器、機電設(shè)備箱等設(shè)施變成了簡易事故處理窗口、資料柜、儲物箱、醫(yī)療盒、消防柜、監(jiān)控屏、簽字確認板等新裝備，小崗亭成為了通行保暢值守人員的“大寶箱”。

綜合服務亭可快速辦理業(yè)務

依托“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動服務機制，養(yǎng)護、救援、執(zhí)法等工作人員根據(jù)車流高峰情況，可在亭內(nèi)輪班值守、協(xié)同執(zhí)勤，崗亭內(nèi)的取暖、供水、清風設(shè)備為值守人員提供了舒適的備勤環(huán)境，便攜式折疊床椅也解決了夜班人員難以休息的問題；充足的物資儲備，不僅在雨雪冰凍天氣能將融雪劑、工業(yè)鹽、管道疏通器等及時運抵保暢現(xiàn)場，也能讓相關(guān)工作人員在遇到車輛緩行等突發(fā)狀況時，第一時間攜帶安全錐、滅火器、記錄儀、擴音器、破拆器等工具趕赴現(xiàn)場及時處置，快速將受困車輛挪移至開闊地以進一步救援；“一站式”綜合快速處賠平臺，將定責、路損、保險、理賠、確認等事宜集中辦理，簡單的事故在崗亭內(nèi)就能一次性結(jié)案，避免了事故人員多頭奔波、苦苦等待之困。綜合服務亭“一體化聯(lián)合辦公、一分鐘快速反應、一站式綜合服務”的創(chuàng)新模式，實現(xiàn)了在重要時間節(jié)點重兵把守重點路段、高效保障車輛安全快捷通行的良好成效。

據(jù)不完全統(tǒng)計，該崗亭投入使用至今，在車流高峰期發(fā)揮了重要作用，累積快速處理簡易事故20余起，較之前平均每起事故節(jié)約處置時間20分鐘，成為了司乘口口相傳的“守護神”。在綜合服務亭外，一位剛剛辦理好路賠手續(xù)的浙江籍受困司機感慨道：“之前在其他路段也碰到過小的車輛事故，我停在事故后方等了一個多小時才得以通行，當時我也挺為事故司機著急的，可我們也知道高速公路是全封閉的，救援人員往返也需要一定的時間，只能耐心等待；今天，沒想到自己也被追尾了，慶幸的是車輛和人員都沒有大礙，更沒想到的是救援力量到達現(xiàn)場如此之快，我還沒來得及撥打救援電話，剛停下來半分鐘就聽到了擴音喇叭在提醒人員靠邊、做好防護、注意安全，不到五分鐘救援人員就趕到了事故現(xiàn)場，半個小時左右責任認定便出來了，真是有種天降神兵的感覺！以前只見過收費站的崗亭，沒想到高速公路邊也有，作用還不小。”

力爭跨界多元發(fā)展

從收費戰(zhàn)線轉(zhuǎn)戰(zhàn)養(yǎng)護救援應急戰(zhàn)場，省界“老”崗亭有了自己的新定位，走向新崗位的“老”崗亭煥發(fā)著耀眼光彩，留在暫存區(qū)的其他“老”崗亭也躍躍欲試，期盼著有一天重返服務美好出行的“賽道”上，將“老驥伏櫪、志在千里”的決心化為行動。

下一步，景德鎮(zhèn)中心將進一步加大創(chuàng)新力度，在打造高速公路養(yǎng)護救援綜合服務亭的基礎(chǔ)上，不斷總結(jié)經(jīng)驗做法，根據(jù)收費現(xiàn)場保暢、ETC業(yè)務辦理、機電自維保障、事故車輛停放等實際工作需求，結(jié)合老舊崗亭現(xiàn)狀及規(guī)格特征，按需改造一批理念領(lǐng)先、規(guī)劃科學、設(shè)計合理、使用便捷、服務高效的功能型崗亭，持續(xù)提升閑置資產(chǎn)的利用轉(zhuǎn)化率，實現(xiàn)更多的“一站式”綜合服務。

針對冬季大霧天氣頻發(fā)，錯時封道導致車輛間斷性滯留，司乘飲水難、充電難、取暖難、咨詢不變等情況，為有效緩解收費站綜合服務站的服務保障壓力，進一步擴大便民服務涉及面，景德鎮(zhèn)中心正著手準備將部分省界退役崗亭改造為自助應急服務亭，在亭內(nèi)增設(shè)飲水機、多功能充電器、一鍵式呼叫系統(tǒng)、微波爐、簡易廁所等設(shè)備，并根據(jù)各重點保暢站以往滯留車輛密度，每隔150米至300米設(shè)置1座應急服務亭，方便司乘根據(jù)自身實際需要，就近選擇應急服務亭享受自助服務，及時了解前方收費站的實時信息，緩解等待過程中的焦慮情緒。相信在不久的將來，會有更多的老崗亭在跨界發(fā)展中煥發(fā)新活力。

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