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春為歲首，萬物勃發。

京畿大地，全長約264公里的京秦高速公路全線貫通，宛如一條騰飛的巨龍，助力京津冀交通一體化進程提速；伶仃洋上，粵港澳大灣區核心工程——深中通道伶仃洋大橋主跨西側首件鋼箱梁吊裝完成，預計今年4月底合龍；成渝地區雙城經濟圈的核心通道成渝高速公路將拓寬為雙向8車道，力爭今年上半年開工……

逐夢前行、勇當先鋒。交通人正以時不我待的緊迫感推進重大交通項目建設，以新氣象新作為奮力開新局、啟新程。一項項工程建設接連取得重要進展，一批批項目緊張推進，為開啟中國式現代化的新長征奠定堅實的交通基礎。

(資料圖片)

公路重大項目掀起建設熱潮

人勤春早開工忙。在浙江省杭紹甬高速公路杭紹段項目清水灣施工點，機械轟鳴、鋼筋高聳，工人們在混凝土泵車的配合下加緊施工。該項目是浙江智慧高速公路建設的標志性工程，目前總體形象進度達85％，預計今年年底建成通車。

浙江已掀起新一輪重大項目建設熱潮，今年將聚焦交通等領域，加快實施一批優結構、補短板的重大項目。浙江交通把抓開工作為重中之重，全力推動甬臺溫高速公路改擴建寧波和溫州段等40個促開工項目，加快推進瑞蒼高速公路、甬臺溫高速公路改擴建臺州段等121個重大項目，全力爭取一季度“開門紅”。

目光轉至江蘇，過江通道加緊建設。近日，隨著一艘2500噸級浮吊船的4個主鉤緩緩升起，一節1280噸的鋼桁梁被穩穩地安放在滑移支架上，江蘇省常泰長江大橋主航道橋首個大節段鋼桁梁成功吊裝。“今年，南北兩岸合建段引橋和普通公路接線引橋將全線貫通。”江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮說。

截至2022年年底，江蘇過江通道累計建成18座、在建9座。這份成績單，不僅為2023年開了好頭，更是堅定了發展的信心和底氣。今年，江蘇將加快推進常泰長江大橋、龍潭長江大橋、張靖皋長江大橋等在建過江通道建設，進一步促進區域協調發展，高質量建設交通運輸現代化示范區。

水上動脈提能增效

位于我國東南沿海的福建省，港口資源得天獨厚。在福州港可門作業區6號和7號泊位工程現場，碼頭鋼管樁沉樁、引橋灌注樁澆筑等施工作業有條不紊地進行。建成后，可門作業區30萬噸級泊位將達4個，形成連片規模優勢，進一步提升港口基礎設施水平。

日前，福建省交通運輸廳印發《2023年一季度“開門穩”九條措施》，加大項目前期獎勵力度促開工，在落實2億元港航發展專項資金的同時，對重點物資運輸船舶優先引航、優先過閘、優先錨泊、優先靠離泊，力爭一季度完成港口貨物吞吐量1.7億噸、集裝箱吞吐量439萬標箱。

月度投資任務超額完成，工程建設春節假期“不打烊”……今年以來，安徽堅持早謀劃、早安排、早行動，積極籌措落實建設資金，全力以赴推進引江濟淮一期工程建設，共完成投資1.28億元，超月度計劃112.64％，為沖刺一季度“開門紅”跑出了“加速度”。

平陸運河是廣西所盼、桂運所系。在平陸運河青年樞紐建設工地，工人正加緊施工。今年，廣西將在平陸運河項目實現實質性開工、持續性建設基礎上，加強資金、用地、用林、用水等要素保障，加快推動項目全線動工，助力穩增長、穩就業。

農村公路通向幸福生活

十年來，我國新建改建農村公路約253萬公里，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路難題。今后，將有更多鄉村產業路、旅游路、資源路不斷延伸，為鄉村全面振興注入源源不斷的新動能。

“今年，湖南計劃完成農村公路提質改造5000公里、安防設施6000公里。”湖南省交通運輸廳廳長馬捷表示，將從今年起在全省實施美麗農村路建設行動計劃，提升建成一批路域環境生態美、附屬設施服務美、鄉土風情展示美、制度模式高效美、助推產業成效美的美麗農村路。

近5年來，陜西省完善提升農村公路超5萬公里，今年力度不減。陜西省交通運輸廳相關負責人介紹，今年將完善提升農村公路9500公里，新增通硬化路30戶以上自然村2500個，進一步延伸拓展農村公路覆蓋范圍；通過任務和資金切塊下達、項目報備、實行激勵機制等方式，調動市縣積極性。

經過10年快速發展，貴州新改建農村公路12萬公里，率先在西部實現農村公路硬化“村村通、組組通”。今年，貴州將在新增美麗農村路1000公里、經濟示范走廊1000公里的基礎上，加快推進縣域商業體系建設，完善城鄉配送網絡，大力實施“快遞進村”工程，加快完善縣、鄉、村三級物流體系，真正實現人享其行、物暢其流。

關鍵詞： 農村公路 高速公路 長江大橋