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(資料圖片僅供參考)

近期，中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會理事長、中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司黨委書記兼董事長崔玉萍接受媒體采訪，發(fā)表了題為《全過程咨詢的市場化之路》的文章。這篇報道像一枚石子，在交通建設(shè)監(jiān)理檢測行業(yè)激起千層浪。

許多讀者打來電話，詢問更多關(guān)于“全過程工程咨詢”的資料。大家都期待能從媒體關(guān)注的交通建設(shè)領(lǐng)域找到一些成功案例。然而，目前中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會千家左右的會員單位中，已經(jīng)試點(diǎn)或正在嘗試“全過程工程咨詢”模式的寥寥無幾。

憑借新聞人的職業(yè)敏感，我們能夠感覺得到，即使試點(diǎn)或正在嘗試該模式的企業(yè)不多，但話題的炙手可熱程度依然證明，行業(yè)對其關(guān)注程度之深。為此，我們轉(zhuǎn)發(fā)了《全過程咨詢的市場化之路》，并向?qū)＜覐V泛約稿，推出了本期專題《聚焦“全過程”》。該專題既有高端訪談，也有各界觀點(diǎn)，相信能夠給予讀者一些啟發(fā)。

把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合是國家重大戰(zhàn)略舉措，對今后一個時期有效發(fā)揮大國經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。包括交通基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，其高質(zhì)量發(fā)展離不開高質(zhì)量供給，全過程工程咨詢就是行業(yè)的高質(zhì)量供給，必將創(chuàng)造出更大需求。也許，這是該話題引發(fā)大家廣泛關(guān)注的重要原因之一。

通過觀點(diǎn)碰撞，許多專家認(rèn)為，我國交通建設(shè)監(jiān)理企業(yè)的現(xiàn)狀是中小型占比較大，要想推行全過程工程咨詢還需要很長的一段路要走。現(xiàn)階段，公路監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型大多以高端管理咨詢?yōu)榉较?，?cè)重向全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，拓展全過程工程咨詢業(yè)務(wù)，提供“1＋N”菜單式和多元化技術(shù)咨詢服務(wù)。

但更多的企業(yè)一定要立足傳統(tǒng)監(jiān)理和檢測業(yè)務(wù)，做精、做專主業(yè)，可向業(yè)務(wù)鏈條之前、之后延伸，積極拓展“代建＋監(jiān)理”一體化業(yè)務(wù)，尋求多元化項目管理咨詢服務(wù)，通過整合、聯(lián)合、重組等方式適應(yīng)這場重大變革，在發(fā)展全過程咨詢服務(wù)中完成企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

因此，我們既不能坐井觀天、因噎廢食，也不能急功近利、急于求成。正如同濟(jì)大學(xué)教授丁士昭指出的，工程監(jiān)理轉(zhuǎn)型升級應(yīng)結(jié)合我國國情，對標(biāo)國際相關(guān)行業(yè)實(shí)踐發(fā)展和理論研究創(chuàng)新成果，分階段實(shí)施。

可以說，最終能否有更多的企業(yè)成功踐行全過程工程咨詢模式，除了需要更多的政策支持、行業(yè)引導(dǎo)和市場培育外，更需要企業(yè)準(zhǔn)確的市場定位和科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略。我們期待看到優(yōu)秀監(jiān)理企業(yè)成為全過程工程咨詢服務(wù)的中堅力量，也堅信更多的中小型監(jiān)理企業(yè)在交通強(qiáng)國建設(shè)中繼續(xù)發(fā)揮“質(zhì)量衛(wèi)士”的重要作用。這比一味跟風(fēng)和盲目競爭更重要。

關(guān)鍵詞： 咨詢服務(wù) 因噎廢食 急于求成