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截至目前，全國已有31個省份詳細列出了“十四五”時期高速公路的發展目標，以及重點任務。

1、北京

(資料圖)

推進延崇“智慧高速”建設，在國內率先開展高速公路封閉場景下的車路協同測試；加強北京市與天津市、河北省交通基礎設施銜接，疏解北京地區過境交通流量，到2025年，高速公路總里程達到1300公里。打造智慧高速示范工程，探索實現基礎設施數字化、車路協同示范應用，推進信號燈智能化改造升級，實現路網管理和服務智能化，到2025年，智慧道路總里程超過300公里。

2、天津

服務京津同城化發展，推進京津塘高速擴容改造建設，開展密涿京滬聯絡線、唐廊高速(二期)前期研究，建成京津塘高速大王古莊、北辰科技園區出入口，完成津薊高速天津站外遷工程、寶坻溫泉城立交改造。服務雄安新區，推進榮烏高速(津雄高速)省界段擴容改造前期工作，開展津雄干線前期研究。服務海港，建成津石高速天津東段、塘承高速濱海新區段，推進津石高速中段擴容改造前期工作，推進國道228線(沿海公路)等戰略通道建設，開展秦濱與津晉高速互通立交前期研究。到2025年，形成“八橫六縱”高速公路網，高速公路里程達到1360公里，基本實現京津雄1小時通達、京津冀主要城市3小時通達、鄉鎮15分鐘上高速。

3、河北

服務拓展京津冀協同發展新格局，強化對接京津通道，建設首都地區環線高速承德至平谷段及三河與平谷交界段、張涿高速與北京市國道109新線高速連通工程等高速公路項目。服務打造高質量發展全國樣板，完善雄安新區對外骨干路網，建設京雄、京德、榮烏新線等高速公路項目。加強與周邊五省對接，建設張北至尚義高速、丹錫高速克什克騰至承德聯絡線蒙冀界至圍場段等高速公路項目。預計到2025年，高速公路里程達9000公里左右。

4、山西

全力推動高速公路出省口、斷頭路建設，繼續推進山西省內重要連接線建設，推進重點高速公路路段擴容改造，研究推進部分高速路段客貨分離和重載化建設，加快建成“四縱十五橫多聯”高速公路網。到2025年，國家高速公路網基本建成，實現縣縣通高速公路。

5、內蒙古

加快暢通內蒙古自治區東西高速公路通道，推進國家高速公路網主線內蒙古境內待貫通路段建設，加快滿洲里、二連浩特、甘其毛都重點口岸通高速公路建設，提升向北開放運輸能力，強化省際出區高速公路建設，積極完善呼包鄂烏城市群內部高速公路網絡，進一步提升自治區高速公路網覆蓋廣度、通達深度，提高高速公路整體承載能力和網絡化水平。“十四五”時期，規劃建設高速公路2642公里，其中，國家高速公路1974公里，地方高速公路668公里。

6、遼寧

高速公路省際待貫通路段全部打通，國家高速公路網遼寧段力爭全部開工建設。其中，沈康高速鴨綠江街至新城子段、奈曼至營口高速公路福興地（蒙遼界）至阜新段、京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段擴容改造、凌源（蒙遼界）至綏中高速公路、本溪至桓仁（寬甸）高速公路建成通車；適時啟動京哈高速公路盤錦至沈陽段擴容改造、沈陽至青龍高速公路、鞍山至臺安高速公路前期工作。

7、吉林

加快推進吉林省高速公路網貫通互聯，建設長春都市圈環線和抵邊通道，推動鄰省區盡早實施對接路線。至2025年底，建成“五縱四射三橫兩環”高速公路網，高速省際通道基本貫通，“雙通道”內高速公路全部建成，區域高速公路網質量和效率進一步提升。續建集安至桓仁（省界）高速公路，新開工白山至臨江、松江河至長白高速公路，加快琿春至圈河至防川項目建設方案論證，適時啟動建設。到2025年，長白、臨江通高速，保障國防安全、服務對外開放能力大幅提升。

8、黑龍江

以完善哈爾濱為核心的高速公路網和國家高速公路通道擴容為重點，建設京哈高速哈爾濱至拉林河段擴容改造、哈爾濱都市圈環線（西南環、北環）等項目。提升省際聯通水平，加強與吉林、內蒙古互聯互通，建設鐵科高速方正至尚志至五常省界段等項目。完善高速公路網布局，推進市（地）之間高速公路全聯通，建設鶴哈高速鶴崗至伊春段等項目，分階段謀劃伊春至嘉蔭等通縣高速公路建設。到2025年，高速公路總里程超過6000公里，10萬人口以上城鎮通高速比例達到85%以上。

9、上海

建成G15公路嘉瀏段，加快推進國道318線公路等擁擠路段改建，新（改）建國道228線公路、國道320線公路出省段等，優化干線公路對外銜接，促進城鄉一體化和區域融合發展。完善高速公路網絡，建成S3公路一期、S4公路奉浦東橋及接線工程、沿江通道（浦西段和浦東段）、S7公路二期，推進S4公路入城段等瓶頸路段擴容工程。

10、江蘇

推進高速公路瓶頸路段擴容，建設寧合、寧馬、滬武太倉至常州段等高速公路擴建項目。提升省際高速公路互聯互通水平，建設溧陽至寧德、臺兒莊至睢寧、蘇州至臺州高速七都至桃源段等高速公路。推廣滬寧高速公路智慧化改造和五峰山未來智慧高速公路經驗，以“信息化＋科學管控”等綜合措施推進高速公路智慧化擴容。此外，還將建設強化高速公路與重要樞紐的銜接；構建都市圈中心城市高速公路環線；提升蘇中、蘇北地區縣級節點連通水平等高速公路。到2025年，新增高速公路里程600公里左右，完成擴建里程450公里以上，高速公路總里程達到5500公里，高速公路省際接口達到31個。

11、浙江

推進國家高速公路建設，加快完善跨省跨區域重要通道，推進繁忙通道擴容改造，強化對四大都市區、重要港區、山區26縣的覆蓋，加快形成“九縱九橫五環五通道多連”布局。以推進智能技術集成應用為核心，建成1000公里智慧高速公路，重點推進“杭紹甬-杭州灣跨海大橋-滬杭甬”灣區智慧高速公路環建設，形成可復制、可推廣的范本，帶動全省域智慧高速建設。到2025年，高速公路完成投資約4800億元，續建770公里，新開工約1900公里，建成1140公里。

12、安徽

加快推進G4221滬武高速、G0321德上高速、G4012溧寧高速等國家高速未貫通路段建設，到2025年安徽省境內“71118”國家高速公路全面貫通。實施“縣縣通”高速攻堅，推進“縣縣通”到“縣城通”；完善與長三角地區對接的高速公路布局，加快推進皖蘇、皖浙省際對接高速公路建設；逐步推進連接中部省份和增強省內城市間聯通的高速公路建設。到2025年基本建成“五縱十橫”高速公路網。積極推進路網功能突出、交通流量較大的高速公路擴容改造，高速公路主通道通行能力大幅提升，到2025年實現對接長三角、合肥都市圈對外輻射主通道八車道通行。到2025年，新建高速公路2660公里，改擴建高速公路637公里。

13、福建

實施“三擴二提一融”工程（沿海擴容、山區擴面、路網擴能、提升道路服務水平、提升科技創新能力、新基建融合發展），暢通高速公路主通道，優化高速公路出入口布局，力爭全省境內國家高速公路全面貫通。其中，全面實施國家高速公路沈海線擴容工程，開工建設寧德段擴容、福廈段擴容二期、漳州龍海至詔安段擴容、泉廈段擴容（輕型智慧高速公路）項目；加快補齊內陸山區發展短板，有序實施山區高速公路互聯互通工程，推進尤溪至建寧、永定至南靖等在建項目建設，開工建設上饒至浦城、大田至安溪、永泰至德化等項目。力爭“十四五”期建設高速公路1600公里。

14、江西

重點推進滬昆、大廣、樟吉等高速公路繁忙路段擴容升級，加快贛西大通道建設，加快推進設區市繞城高速建設，加強省際通道建設，高速出省通道達到35個。加快構建大南昌都市圈一體化交通網，建成南昌繞城西二環、撫州東臨環城等高速公路建設，開工建設瑞昌至武寧、陽新至武寧至樟樹、彭澤至東鄉等高速公路。

15、山東

加快完成日蘭高速巨野西至菏澤段，京臺高速德州至齊河段、泰安至棗莊（魯蘇界）段等改擴建項目，提升國高網主通道擁堵路段通行能力和服務水平；加快建成濟南至濰坊、濰坊至青島及連接線、濟南繞城二環線西環段、臨淄至臨沂、濱臺高速臺兒莊至魯蘇界段、濮新高速菏澤段、濟微高速濟寧新機場至棗菏高速段、濟南至高青、董梁高速董家口至沈海高速段、沾化至臨淄等新建項目。到2025年，高速公路通車及在建里程達到1萬公里，省際出口超過30個，雙向六車道及以上占比達到36%，基本實現縣（區、市）有兩條以上高速通達。

16、河南

實施高速公路“13445”工程，著力提升高速公路主通道能力、打通省際出口通道、完善中心城市輻射網絡，擴容改造擁擠路段，“十四五”末高速公路通車里程達到1萬公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位、路網密度居全國第5位，基本實現“市市有環線”“縣縣雙高速”。

17、湖北

按照“優化擴容、內外互通”的總體思路，加快完善“九縱五橫四環”高速公路網。擴容主通道，重點推進京港澳、滬渝、福銀等國家高速公路繁忙擁擠路段的提質擴容，提升主通道的運行效率和服務水平。打通骨架路，加快通道待貫通路段建設，完善中心城市對外放射線和都市區環線布局，促進城市群、城市間的快速連通。優化高速網，強化省際通道銜接，推進區域路網互聯互通。完善過江通道布局，密切長江兩岸交通聯系。積極優化既有高速公路互通布局，推進常態性擁堵收費站擴容，提升路網服務功能。到2025年，高速公路總里程達到8000公里，具備條件的鄉鎮實現雙通道連通。

18、湖南

加快實施1506公里續建項目；大力推進G4京港澳、G60滬昆擁堵路段擴容改造，建成連接南北、貫通東西的公路“十字”大通道；實施2014年版高速公路網規劃展望線，進一步改善相對落后地區交通條件，鞏固脫貧攻堅成果；為進一步完善區域路網、緩解長株潭城市群地區交通壓力，適時啟動一批重要項目前期研究工作。到2025年，提前五年全面建成“七縱七橫”為主骨架的高速公路網。高速公路新增里程約2100公里，確保通車9000公里，力爭達到1萬公里。新建成6個省際高速公路通道，規劃31個出省通道全部打通，實現“縣縣有高速”。

19、廣東

規劃提出加快建設出省通道，要加快南雄至信豐、梅州至武平、湛江至南寧、化州至北流等出省通道建設，到2025年高速公路出省通道達36條（通福建6條，通江西7條，通湖南6條，通廣西11條，通海南1條，通香港3條，通澳門兩條），高速公路對外聯通能力進一步增強。加快南雄至信豐、梅州至武平等出省通道建設，高速公路對外聯通能力進一步增強。加快推進陽春至信宜、大埔經豐順至五華等路網加密線和聯絡線建設，實施京港澳高速、沈海高速等繁忙路段改擴建，改善省內高速公路干線通行條件，提高路網運行可靠性。

20、廣西

完善高速公路網絡，實現縣縣通高速公路。以出省出海出邊高速公路大通道建設為重點，通過構建高速公路大通道，促進區內高速公路加速成網，布局趨于完善，重點推進上思至防城港、隆安至碩龍等出邊高速公路通道建設。實施高速公路擁堵路段擴容改造，提高高速公路容量和通行服務能力，推進G75蘭州至海口高速公路廣西欽州至北海段改擴建工程、G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至全州黃沙河段等項目改擴建，實現國家高速公路桂林至北海段全線為雙向八車道。同時，提高高速公路網的區域密度，在全面實現縣縣通高速公路基礎上，實現市與市、市與所轄縣間有高速公路連通，高速公路在全區各市之間連通成網。“十四五”期末，新建成高速公路超過5000公里，高速公路總里程1.2萬公里以上，高速公路規模位于國內前列。

21、海南

建成G15和G75海口段工程、國道360線文昌至臨高公路，新開工建設G9812高速公路延長線工程。推進高速公路瓶頸路段擴容，實施G98重點路段擴容工程。加強高速公路與空港、海港等綜合交通樞紐的銜接，續建并建成海口繞城公路美蘭機場至演豐段公路，開工建設洋浦疏港高速公路，推進洋浦疏港高速公路二期、三亞新機場高速連接線工程前期工作。優化提升高速公路出入口能力和服務區綜合性服務功能，推進高速公路互通及服務區新改建工程建設。到2025年，“‘豐’字型+環線”高速公路網加快構建，海南省省公路通車總里程達到4.2萬公里，其中高速公路1500公里。

22、重慶

規劃投資2500億元，其中高速公路規劃投資1800億元。加快建設“三環十八射多聯線”高速公路網，力爭新開工建設1000公里、建成超過1200公里，重慶市高速公路通車里程達到4600公里，省際出口通道達到32個。其中，涵蓋出渝大通道重點項目、雙城經濟圈交通一體化重點項目、“一區兩群”內部交通重點項目、加密雙城經濟圈公路網絡項目等。

23、四川

加快完善以進出川大通道為核心、城際互聯為重點、縣域覆蓋為目標的高速公路網絡。加密川黔、川滇、川陜、川渝省際通道，力爭高速公路進出川大通道達到37條。推動高速公路向民族地區延伸，加快久馬、九綿、沿江、西昭等國家高速公路待貫通路段建設。推進成渝、成綿廣、成樂、成南、遂渝等交通繁忙路段擴能改造。推動城際高速公路建設，基本實現省內五大區域、區域內部城市之間直連直通。圍繞成渝地區雙城經濟圈發展需求，規劃研究一批高速公路項目，支持具備條件的項目適時啟動建設。到2025年，高速公路覆蓋152個縣（市、區）。

24、貴州

實施國家高速公路“補斷暢卡”建設工程，推進貴陽至重慶、貴陽至昆明等國家高速公路繁忙路段擴容改造，有序推進省際高速公路通道建設。強化高速公路與沿線城鎮、旅游景區、產業園區、農業園區、物流園區、港口碼頭等有效銜接，進一步增強高速公路對產業發展、民生保障的支撐。到2025年，高速公路通車里程達到9000公里以上。

25、云南

在縣域高速公路“能通全通”工程基礎上，以“加密滇中、沿邊拉通、滇西循環、互聯互通”為重點，新建陸良—尋甸等高速公路，完善滇中環線及放射線，推進滇中城市群高速公路全面成網。新建孟連—勐海等高速公路，補齊沿邊高速公路干線，增加沿邊支線公路。新建賓川—南澗等高速公路，實現大滇西旅游交通環線的大環線和小環線全面成網。新建瀘西—丘北—廣南—富寧等高速公路，提升云南省高速公路互聯互通水平，實現重點相鄰城市直達聯通、與周邊省（區、市）快速暢通、與周邊國家互聯互通。到2025年，高速公路建成通車總里程確保達到1.3萬公里、力爭達到1.5萬公里，云南省基本實現縣縣通高速公路。

26、西藏

到2025年，西藏力爭公路通車里程和高速公路通車里程分別突破12萬公里和1300公里，建成以拉薩為中心的3小時綜合交通圈。

27、陜西

以“提升運輸效能、暢通高速通道、強化核心輻射、加密路網連通”為重點，“十四五”期間，高速公路建設規模約1802公里，其中續建項目約1118公里，新開工項目約684公里，“十四五”末通車總里程突破7000公里，省境內國家高速公路全面建成，省際出口數量達到29個。

28、甘肅

提高高速公路網絡覆蓋。全面建成G69銀百高速公路甜水堡至永和段、G8513平綿高速公路平涼至天水段、S32臨夏至大河家高速公路等“十三五”結轉項目，開工建設G1816烏瑪高速公路合作至賽爾龍段等國家高速待貫通路段，有序推進建設年限較早、交通繁忙的國家高速公路擴容改造，加快實施對省際、區域和城際聯系具有重要意義的省級高速公路建設，通縣高速公路項目全部開工建設。

29、青海

加快推進國家高速待貫通路段建設。以省際通道為重點，優先打通甘肅、四川等省際銜接路段，推進G0611張汶高速扁都口至門源段等續建項目；提高涉藏地區縣城通高速公路比例，完善國家高速公路網絡，提高公路快速網的整體效應，新建G1816河南至瑪沁高速公路等項目，研究謀劃G0613玉樹至多普瑪高速公路等項目。同時，積極實施繁忙路段擴容改造。以蘭西城市群為重點，開展國家高速公路交通繁忙路段的擴容改造工程。以強化城際間聯系為重點，實施一批對完善高速公路網絡布局有突出作用的省級高速公路項目，持續優化路網銜接。到2025年，高速公路（含一級）通車總里程達5000公里以上，具備條件的縣城基本實現高速公路通達。

30、寧夏

加快完善高速公路網絡，續建、新建高速公路580公里，實現寧夏東西南北每個方向至少有3個以上高速出口。建成銀昆高速太陽山開發區至彭陽段、烏瑪高速青銅峽至中衛段等國家高速公路項目，開工建設烏瑪高速石嘴山至惠農段，全面貫通國家高速公路寧夏段。建設海原至平川、吳靈青北環等項目，推動建設地方高速公路聯絡線。發揮高速公路聯動效應，擴大中心城市輻射能力，促進產業集聚，帶動新型城鎮化發展。到2025年，高速公路達到2400公里，全面建成“三環四縱六橫”高速公路網。

31、新疆

“十四五”期間，新疆將增加G7京新高速、G315若羌至依吞布拉克兩條高速公路出疆通道；同時，新疆將實現北疆環準噶爾盆地、南疆環塔里木盆地的全面高速化，基本實現縣縣通高速（一級）公路，所有AAA級以上景區通高速（一級）公路，常年開通的口岸通高速（一級）公路。

關鍵詞： 高速公路 基本實現 中心城市