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近年來，環江公路養護中心團結一致，搶抓公路基礎設施建設“黃金期”，大力實施“四好農村路”建設，鋪筑了一條條“致富路”“振興路”“團結路”“幸福路”，搭建了一座座“連心橋”。

為父老鄉親鋪上貼心路

“左右前后都是大山，祖祖輩輩像駱駝。”在地勢陡峭、海拔落差達900米的廣西壯族自治區河池市環江毛南族自治縣東興鎮龍城村，這首民謠不知流傳了多少年、多少輩。這里高寒偏遠，最近的村莊也只能隔山相望。十年前，鄉親們唯一的通道，只有一條狹窄難行的山路。而如今的龍城村，“愚公路”似玉帶，青綠山間，路通了，產業也活了，經濟發展了，村民們的生活也好起來。一棟棟新樓拔地而起，一輛輛小轎車來來往往，日子一天比一天紅火。

(資料圖片)

龍城村龍昂屯前硬化道路

環江公路養護中心始終情系龍城村，先后派駐多名幫扶干部駐村值守，始終把帶領群眾走向更加美好新生活作為頭等大事，帶班子、謀發展、跑項目、搞產業，在基層無私奉獻，使龍城村的面貌煥然一新，為鄉村振興添磚加瓦。目前，環江公路養護中心共為龍城村重建平板橋1座、維修通村水毀道路10.5公里，硬化產業基地道路4條、新建橋梁2座，為2戶脫貧戶修建了30米的通戶道路硬化和100米的產業硬化道路，打通了服務群眾的“最后一公里”。

龍城村勘察重建平板橋

把路修到了毛南族群眾的家門口

廣西壯族自治區河池市環江毛南族自治縣下南鄉是全國唯一的毛南族聚居地和發祥地，2020年5月毛南族整族脫貧，2022年9月30日國慶節前夕，省道303線環江下南至車河公路順利通過交工驗收，環江公路養護中心把路修到了毛南族群眾的家門口。路線起于環江縣下南鄉，途經下南鄉中南村南昌屯毛南族發祥地、金城江區拔貢鎮、側嶺鄉，線路全長50.17公里。在這條公路修建以前，環江縣和金城江區兩地通行只能依靠狹窄陡峭的鄉路，道路依山傍崖，山石滑落、塌方等突發事件時有發生，存在公路等級低、通行能力差、有路難行的突出問題。

省道303線環江下南至車河公路

該路的修建打破了高山“屏障”，消除了下南鄉至車河鎮兩地公路運輸“瓶頸”，讓下南到車河的路程由原來的2小時縮短至1小時，解決了沿線近5萬余名群眾出行難的問題，將對帶動沿線經濟建設、旅游發展等方面發揮重要作用，對完善當地交通運輸格局，驅動邊疆民族地區團結進步發展具有重要意義。“如今進入鄉村振興新階段，順利通車的環江下南至車河公路勢必將我們毛南族的幸福生活指數提升到一個新的高度。”下南鄉黨委書記覃良傘感慨道。

絕壁鑿通幸福路

“青泥何盤盤，百步九折縈巖巒”，這是2021年以前，廣西壯族自治區河池市環江毛南族自治縣長美鄉通城道路的真實寫照。長美鄉至大安鄉全程30余公里的公路有一大半是盤山而上，集險峻與彎曲于一身。常年在長美鄉從事客車運營的韋師傅，每天行車往返縣城區，都要途經該路線。“以前還沒修路的時候，這段路不止彎多，雨天時霧氣也大，行車十分危險。”現在談及長美鄉通往縣城區的老路線時，韋師傅仍然記憶猶新。2021年3月，廣西壯族自治區羅城仫佬族自治縣四把鎮至環江的二級公路正式通車，該路線途經環江境內長美、大安、思恩三個鄉鎮，長美鄉是最直接受益的鄉鎮，從此，該鄉通往縣城區“十里崎嶇半里平，一峰才送一峰迎”的現象一去不復返。羅環兩地的連通，還對加強毗鄰間聯系溝通、經濟文化交流，以及方便群眾往來等方面有著積極作用。

國道357線羅城至環江二級公路大安繞山路段

龍城村、下南鄉、長美鄉交通條件的變化，只是該縣改善道路交通運輸條件的一個生動縮影。十年來，環江公路養護中心抓好公路的“建、管、養”，2021年實際管轄路線公路總里程362.18公里，國道59.38公里，省道302.8公里，是廣西公路管養里程第一長的縣級單位。如今，國道357羅城至環江、省道509線環江至東江二級公路、省道303線環江下南至車河等5條公路建成通車；華山至馴樂、川山至下南、大安至英豪二級公路加快推進；毛南山鄉道路交通建設的日益完善，為城鄉高質量發展按下“快進鍵”提供了巨大“引擎”，為鄉村振興貢獻交通力量。

環江公路養護中心在環江儺面廣場開展活動

該中心主任盧漢文說：“十年更新，氣象更新。環江公路人將為環江鋪就更多的幸福路。”

關鍵詞： 公路養護中心 二級公路 廣西壯族自治區