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(資料圖)

9月20日上午，澠淅高速西峽至淅川段項目施工現場，重量為2.1萬噸的T構梁順時針轉動67.5度，安全跨越寧西鐵路和312國道，在空中完成了“華麗轉身”和精準對接。

西淅高速跨寧西鐵路立交橋是該項目控制性工程之一，全長140米、寬25.7米，主墩高23米。“該T構梁采用掛籃懸澆、連續張拉千斤頂拉動牽引索實現轉體，大大減少了對既有運營鐵路和國道的影響，既降低了施工安全風險，又保證了行車安全。”河南省西淅高速公路建設有限公司負責人介紹。

抓住當前有利施工季節，錨定澠淅高速西峽至淅川段、新晉高速等14個項目年內建成通車目標，全省各項目建設單位集中優勢資源力量，抓好工序銜接，持續大干快干，確保實現年內新增高速公路通車里程800公里以上，全省高速公路通車總里程突破8000公里。

當天，河南省交通運輸廳召開全省交通重大項目集中攻堅行動推進會。記者從會上了解到，為進一步發揮交通投資穩經濟促增長主力軍作用，該廳決定將2022年原定公路水路投資目標1213億元調增至1500億元，將搶抓當前至年底的關鍵時期，實施大干一百天集中攻堅行動，推動交通重大項目通車一批、開工一批、儲備一批，全力擴大交通有效投資，為全省穩住經濟大盤多作貢獻。

據了解，截至8月底，今年全省公路水路交通基礎設施已累計完成投資1039億元，占年度目標1500億元的69.3%，項目投資保持強勁增長勢頭。

以“項目為王”為導向，抓進度保通車，抓在建擴投資，抓前期促開工，抓儲備增動能。據悉，我省正持續推進107國道、310國道等重點項目建設，今年計劃新改建普通干線公路600公里以上，新改建農村公路7000公里；加快推進沙河漯河至平頂山航運工程，確保年底前完工，實現沙潁河平頂山至省界273公里四級航道全線通航；1682個交通災后重建項目年底前將全部完工，災區公路水路整體通行能力、服務品質恢復并超過災前水平。

“加快交通重大項目建設，對有效擴大內需、促進就業、拉動消費具有‘壓艙石’作用，對經濟社會發展具有先導帶動作用。”省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強說，“十四五”以來，該廳持續完善路網規劃，創新推進機制，實現了項目儲備足、資金籌措好、保障措施強，為全省交通重大項目大干快上爭取了先機、贏得了主動、做好了準備。

關鍵詞： 省交通運輸廳 投資目標 高速公路