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掛壁公路是在峭壁（懸崖和高峻大山）上開鑿而出的奇險公路，廣義的還包括高俊型盤山公路（并非普通型）。掛壁公路多貼壁而鑿，相隔十余米旁開一側(cè)窗，可以方便施工，開通后取自然光照明，極大地解決了山區(qū)交通出行難題。

據(jù)悉，我國境內(nèi)的掛壁公路，主要位于南太行山地區(qū)及晉東南。較為有名的大概有7條。他們分別是：

山西陵川：錫崖溝掛壁公路（掛壁公路的“先驅(qū)”），昆山掛壁公路（最驚險的隧道），陳家園掛壁公路（傍絕壁而生）

(相關(guān)資料圖)

山西平順：虹梯關(guān)掛壁公路（最原始的掛壁公路），穽底掛壁公路（通行條件最好）

河南輝縣：郭亮掛壁公路（最硬的隧道），回龍村掛壁公路（定線最難）

真想拿起背包來一次太行掛壁公路之旅啊！奈何事與愿違。既然不能親自感受，那就邀請大家通過圖片一起感受下勞動人民的智慧成果吧。

山西陵川錫崖溝掛壁公路

▲錫崖溝掛壁公路（圖源：山西省文化和旅游廳）

▲錫崖溝掛壁公路（圖源：山西省文化和旅游廳）

錫崖溝掛壁公路是工程量最大、開鑿最早的一條掛壁公路。它是太行山脈中掛壁公路的先驅(qū)，其綿延近8公里，外觀分為3層，最為宏偉壯觀。

錫崖溝是山西省陵川縣最東邊的小村莊，這里阡陌縱橫、梯田高疊、溪流潺潺，是美院學生寫生的好地方，可是高聳入云的大山阻隔著交通往來。上世紀60年代初，不甘落寞的錫崖溝人在村黨支部的帶領(lǐng)下，憑借滴水穿石的愚公移山精神，幾代人前赴后繼，從狼道到羊窯，從羊窯到掛壁公路，硬是在北邊的王莽嶺絕壁上靠錘子、釬子鑿出了一條明明暗暗7.5公里長的公路，創(chuàng)造了中國鄉(xiāng)村筑路史的人間奇觀。錫崖溝掛壁公路也因此成為唯一一條被編入《中國路譜》的鄉(xiāng)村級公路。

1991年6月28日錫崖溝掛壁公路通車。1994年6月22日《人民日報》頭版頭條以《一個幾代人用血脈筋骨鑄刻成的不朽豐碑——路》為題登載了錫崖溝村艱苦奮斗三十年，在懸崖峭壁上用鋼釬炮錘和雙手鑿路的事跡。

所獲榮譽

山西陵川 昆山掛壁公路

▲昆山掛壁公路（陵川網(wǎng)）

▲昆山掛壁公路（陵川網(wǎng)）

▲昆山掛壁公路（陵川網(wǎng)）

位于王莽嶺景區(qū)的昆山掛壁公路是南太行七條掛壁公路中是最年輕的。是在高約500余米的懸崖絕壁上開鑿而出，全長約7.1公里，在1995建成通車。那崖上鑿開的洞穴，似點點繁星連成一線，一扇扇窗口，宛若盤繞在太行山腰間的輕裘緩帶。這就是昆山掛壁公路，中國筑路史上的奇跡，更是太行山人民勠力同心，創(chuàng)造的人間傳奇！

1992年，山西省實施“村村通”工程，為解決陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村民出行難的現(xiàn)狀，決定在王莽嶺北面給昆山村民開條南行出路。當時7個施工隊同時作業(yè)，在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開洞，分段施工，以最快速度打通了昆山掛壁公路。新開的掛壁公路未加整飾，路面凸凹不平、洞頂垂石嶙峋、側(cè)窗殘次不齊、兩側(cè)寬度又有限，只有農(nóng)用三輪車勉強從洞中鉆過，配合著犬牙交錯的危石險崖，給隧道增添一份了荒涼悲壯的色彩。

2009年，當?shù)卣疀Q定對把昆山掛壁公路升級改造為一條旅游公路。昆山掛壁公路的施工條件十分惡劣，全線六分之一工程需要在懸崖峭壁上施工。為盡量不破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，施工單位重點對原有的長達2500米的昆山公路掛壁洞進行了改造利用。采取人工排險、砌筑防護墻、加固邊墻、洞頂噴漿等安全措施。使昆山掛壁公路成為一道既驚險又相對安全的旅游風景線。這不僅解決了沿線群眾出行難的問題，更重要的是將王莽嶺、昆山景區(qū)與河南萬仙山等景區(qū)連接起來，對當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展起到了積極促進作用。

山西陵川 陳家園掛壁公路

▲陳家園掛壁公路（圖源：雨林寂靜 攝影：張林林）

▲陳家園掛壁公路（圖源：雨林寂靜 攝影：張林林）

太行山北高南低，山勢東陡西緩，西翼連接山西高原，東側(cè)為明顯的斷層，許多地段形成近1000米的斷層巖壁，氣勢雄偉。太行山地區(qū)有眾多河流發(fā)源或流經(jīng)，使連綿的山脈中斷形成“水口”，由于斷層巖壁，絕大多數(shù)為瀑布，只有少數(shù)坡度較小“水口”能成為華北平原進入山西高原的要道。掛壁公路就修建在華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上。

相對于其他掛壁而言，陳家園掛壁公路雖然也是開鑿在懸崖峭壁之上，不過山并不算高，溝也只有10~20米深。和其他動輒懸在上百米半空的掛壁公路來說，陳家園掛壁公路說不上險峻，同時也是南太行七條中最短的一條，也是最不出名的一條，甚至在網(wǎng)站上也只能搜到它的名字，卻沒有詳細的文字介紹。

陳家園掛壁公路因依陵川縣陳家園水庫而建得名。此路一側(cè)是絕壁，另一側(cè)是清澈見底的水庫。尤其是從遠處看，水庫上方的掛壁公路仿佛一條玉龍，蜿蜒盤旋，風光獨特。它也是唯一一條依傍絕壁而生，又臨水的掛壁公路。雖說和其他掛壁公路相對而言，它是最不驚險的一段，但也同樣巍巍太行、天路入云、觀者駭魂、行之心驚。它是晉豫之間的重要通道——省道311線的一段，過往的車輛川流不息，特別是有很多重型卡車穿行其間，道路狹窄，經(jīng)常會堵車。

陳家園掛壁公路上排列著多個“天窗”，大小不等、形狀各異，有的長達幾十米，有的僅有兩扇窗戶大，行駛其中，忽明忽暗，悠遠神秘。因地處絕壁險境，自然構(gòu)成一種美景，遠看如大氣磅礴的國畫山水長卷。從隧道洞內(nèi)側(cè)窗向外看，又像是在畫廊里欣賞一幅幅風景畫，美不勝收。

山西平順 虹梯關(guān)掛壁公路

▲虹梯關(guān)掛壁公路（山西省人民政府）

▲虹梯關(guān)掛壁公路（長治新聞網(wǎng)）

虹梯關(guān)位于山西平順縣虹梯關(guān)鄉(xiāng)的古商道上，為山西“八大古關(guān)”之一。穿越虹梯關(guān)沿途景色壯美，分布著許許多多飛瀑清泉和幽靜的小村莊。

八百里太行挺拔峻險蜿蜒至此，三條溝七道嶺把這里的人圍裹在了大山深處。上世紀60~70年代，世居于此的800名村民以鐵釬、鐵錘等原始工具，用兩年時間挖了5個洞、劈掉7座嶺、填平3條溝，為自己打通了一條通往山外的路，其5個洞之間的落差約有200米，坡度在30度以上，而且至今仍是土沙石路，以險峻著稱。同時也把百折不撓、艱苦奮斗的太行精神銘刻在大山。50幾年后，這條位于平順縣虹梯關(guān)的10公里掛壁公路震撼世界。

“怪不得中國人能建起長城！”2017年5月11日，英國《每日郵報》刊發(fā)圖片新聞，以《通往成功之路》為題，通過多角度的圖片畫面為海外讀者生動展示了山西省平順縣虹梯關(guān)掛壁公路。文章一開頭就稱“那條穿過太行山的路，是用血汗和眼淚鋪就的”，并稱“這條路沿線景色壯觀，氣勢恢宏，吸引了全球各地的戶外愛好者，在全球知名的旅行社區(qū)貓途鷹（TripAdvisor）上，被評為最受歡迎的景點之一。”有外國網(wǎng)友留言：“當人類的智慧力量與身體意志相結(jié)合的時候，效果太驚艷了。”一時間“平順虹梯關(guān)掛壁公路”成為了“網(wǎng)紅”，引起了全球的圍觀與評論。

山西平順 穽（jǐng）底掛壁公路

▲穽底掛壁公路（蚌埠廣播電視新周報）

▲穽底掛壁公路—哈嘍梯（襄陽晚報）

▲穽底掛壁公路（襄陽晚報）

山西省平順縣井底村，是太行山深處的一個小山村，因為它的周圍都是大山，這個村子就好像在一個井的底部，因此而得名。以前的穽底村沒有到外界的公路，村民們要去縣城都得步行走山路。為了徹底走出這個“井底”，穽底村的老百姓用了6年時間，硬是在山崖絕壁上打出了一條公路。這條完全懸在半山腰的公路長1536米，公路距山頂和溝底都有上百米，在半山腰懸崖間被分段打洞。上世紀80年代開始陸陸續(xù)續(xù)修鑿，2002年穽底掛壁公路修通。

如今大多數(shù)的掛壁公路都被包裝成了旅游景點。比如著名的郭亮掛壁公路，商業(yè)開發(fā)非常成熟，即使你準備在山上的農(nóng)家樂住上幾天，也必須買門票。穽底掛壁公路雖然屬于神龍灣旅游景區(qū)，但目前依然免費，可以自駕游覽。

河南輝縣 郭亮掛壁公路

▲郭亮掛壁公路（河南省文化和旅游廳）

▲郭亮掛壁公路（河南省文化和旅游廳）

▲郭亮掛壁公路（河南省文化和旅游廳）

1972年以前，河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)下管村——郭亮村物資匱乏，群眾生活困苦，下山的道路是一條僅容一人通過的絕壁天梯，經(jīng)常有村民和牲畜摔到崖下。為改變?nèi)罕娐浜蟮纳蠲婷玻诠链宕逯昝餍诺奶栒傧拢蠹蚁露Q心誓要打通一條生命通道。

歷時五年的艱苦奮斗，由郭亮村民組成的“十三壯士隊”徒手在懸崖峭壁上鑿通了這條絕壁長廊，共鑿出2.6萬立方米石方，打禿鋼釬12噸，打爛鐵錘4000個，用生命和熱血讓天塹變通途。

如今，被譽為“世界第九大奇跡”“全球最奇特十八條公路”之一“世界最險要十條路”之一“太行隧道之父”的萬仙山郭亮掛壁公路，因其獨特的魅力，每年吸引絡(luò)繹不絕的游客來此一睹其風采，體驗其壯觀，感受其神奇魅力。

河南輝縣 回龍村掛壁公路

▲回龍掛壁公路（回龍村官微）

▲回龍掛壁公路（回龍村官微）

回龍掛壁公路地處河南省新鄉(xiāng)市輝縣回龍村。回龍掛壁公路是河南省上八里鎮(zhèn)回龍村唯一通向外界的公路。回龍村民以前走的是掛在絕壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就會摔下深淵。

1997年11月，全國勞動模范、回龍村黨支部書記張榮鎖率村民在峭壁上開鑿出一條8公里長的掛壁公路和1000米長、6米寬的“S”型隧道。隧道的地面和洞頂都使用了水泥鋪裝，采光和通風的側(cè)窗，也用整齊的條石裝飾過，成為太行山掛壁公路中最精雕細琢的一個。這不僅解決了沿線群眾出行難問題，更重要的是將王莽嶺、昆山景區(qū)與八里溝、萬仙山等景區(qū)連接起來，并對當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展起到了積極促進作用

關(guān)鍵詞： 懸崖峭壁 艱苦奮斗